今年年初，我从深圳回到了武汉。
上班地点离家里有点远，所以我时常会约滴滴快车上班，有一次来接我的是一位年纪和我爷爷相仿的老师傅，上车时我半开玩笑地说：
师傅，您这个年纪都快退休了，还出来跑车拉客呢？
老师傅倒是显得很淡然，一边开车一边和我闲聊起来：
别看我年纪大，跑车拉客可干了大半辈子。
年轻时候在单位车队开车，别人嫌路远、嫌事多、嫌钱少的地方都不跑，就我一个人把活都接了，把他们不愿干的活都干了，结果后来单位企改我属于为数不多的幸存者，没别的就因为厂长看我做事勤快。
80年代初，国家搞经济改革对外开放，那时候在厂里待遇可是最好的，虽然工资不多但总归舒服清闲。
可是我选择下海去深圳跑车拉货，那时候深圳到处建厂，开车拉货一个月就能赚上万块，比坐厂里喝茶一年赚的还多。
最后，听老师傅说完，我无意间冒出了一句：“羡慕您，您可真是人生赢家。”
老师傅冲我一乐，摇头说：
谁不知道混日子最舒服，但我总觉得日子不是拿来混的，所以他们不愿干的活我都干了，他们不敢冒的险我都冒了，他们不愿吃的苦我都吃了。
你看看那些个在厂里混日子的人，他们后来都混成什么样了？不是发不起工资被裁员下岗，就是心怀不甘天天跑厂里闹事。
我选择把别人混日子的时间，拿来给自己的未来打拼，因为你永远不知道明天会发生什么。
下车后，老师傅的一番话还在我脑海里荡漾着，他说的没错，那些曾经混日子又不为将来做打算的人，最后都被日子混了。
2018年5月16日，刘强东曾在第二届世界智能大会开幕式上发表主题演讲时回应称：
如果使用软件和硬件的人工智能，今天做的工作其实大概只需要8万名员工就足够了。
在未来混日子的人会越来越难混，随着无人机、自动驾驶、智能收费站的各项技术发展和应用，有相当大的一部分从业者会面临下岗，因为那些从不抱怨、正确率极高、24小时待命的机器人终将会将他们取代。
无论你是在自己创业，还是在为公司工作，都请你记住：你不是在给别人打工，你是在为自己而工作，多做几个项目，多做几份PPT，多交几个朋友，都能学到一些东西，而这些东西在将来都将是你的财富，无论何时何地都可以为你增值。
360创始人周鸿祎曾经说过：“你混日子，就是日子混你，最后的输家是你自己。”
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