售票处的长队绵延百多米,许多人感叹买票难时,一些票贩子却十分活跃,车站、售票处都可听到“车票要吗?”他们要在春运期间狠狠地捞一笔。票贩子的车票从何而来,他们是如何运作的?下面,本站为您解开这个谜题。
票贩子手中的票通常有以下几个渠道:一是通过铁路局内部职工获得;二是通过代理的方式获得票源;三是通过雇佣大量民工排队,抢购窗口车票,然后加价出售。在以上三个渠道中,第三种办法获得车票的成本高,耗时长,又存在相当的风险,是票贩子不得已的下策。相比这种笨办法,前面所说的两个渠道显然更值得一查。
为何票贩子猖獗现象屡禁不止?最根本的原因,还是因为这些票贩子有获得票源的渠道。换言之,有人与票贩子存在利益上的勾搭连环,为票贩提供了“顽强生长”的土壤,仅仅对票贩进行法治意义上的整治,显然还不足以触及围绕着春运车票而形成的小集团的利益。
应该认识到,票贩子从来也不是也不可能是单独的个体行为,在其身后,必然存在着一个不法的利益联合体。他们通过各种途径获得大量的票源,在车票供不应求之时予以不同程度的加价,严重干扰了春运计划,影响了春运的质量,同时也损害了数以百万计的购票者的利益。
正因为如此,有关部门在严惩票贩子恶行的同时,还要对票贩子现象滋生的“土壤”进行彻底的清查。这个“土壤”不除,恐怕票贩子现象还会“野火烧不尽,春风吹又生”。