侧风切变是指飞机从一种侧风或无侧风状态进入另一种明显不同的侧风状态。那么，侧风切变对着陆的影响有哪些呢？
本站小编了解到，侧风切变对飞机着陆的影响主要是会使着陆过程中的飞机产生侧滑，带坡度，使飞机偏离预定下滑着陆方向，造成横侧偏差。
在1970年-1985年的16年间，在国际定期和非定期航班飞行以及一些任务飞行中，据不完全统计，至少发生过28起与低空风切变有关的飞行事故，绝大多数都发生在飞行高度低于300米的起飞和着陆阶段，其中尤以着陆为最多。通过对这28起飞行事故的分析，可以发现低空风切变飞行事故有如下特点：
1、风切变飞行事故都发生在飞行高度低于300m的起飞和着陆阶段，其中尤以着陆为最多。
2、现代中、大型喷气运输机的风切变飞行事故比重较大。
3、风切变飞行事故与雷暴天气条件关系密切。
4、风切变飞行事故的出现时间和季节无一定的规律。
最后，本站认为，低空风切变虽然危害巨大，但是我们通过对它的研究能够对它有所了解，可以判明它的位置、类型、强度。只要我们合理的利用知识，正确的使用机载设备，熟练的掌握操作技巧，就能把风切变对飞行的影响降低到最小。低空风切变这个飞行的大敌，必将被我们攻克。
稍后，小编将会给大家介绍哪些气象环境会影响航班飞行，更多飞机出行安全小知识，敬请关注。
