车辆在高速公路上的行驶速度远远超过在一般道路上的速度，因而车辆的行驶性能也将表现出一些与一般道路上行驶不同的特点。车辆高速行驶时，方向盘灵敏度增加。车辆在道路上行驶时，只要方向盘不动，行驶方向就不应自行改变，车辆的这种能力称为操纵稳定性。如果驾驶员转动方向盘的操作过猛，超过了操纵稳定性的限度，车辆便会失去控制，发生侧滑、甩尾、翻车等事故。
高速驾驶的一般性要领如下：
一.正确的驾驶姿势
正确姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误，高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时方向盘灵敏度增加，车辆能够承受的方向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。
高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。
二.注视点及注意力分配
高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。 如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象引发安全隐患。因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。
曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。 在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。
此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方。驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。
三.制动与转向操作要领
高速行驶时，应力求避免实施紧急制动。否则不但不能保证安全，反而可能招致更大危险。如果在车辆高速行驶中突然实施紧急制动，则因车辆惯性很大，大部分车辆重量转移到前轴上，后轴会浮起而左右滑动，严重时将引起后轴滑车辆甩尾，甚至平地翻车，造成重大事故。
在制动过程中，车辆可能会因各车轮上的制动力不均匀而发生跑偏，导致与其他车辆或路边护栏相撞肇事。即使未发生上述危险情况，车辆的制动性能也会因制动器剧烈发热而下降。这是因为高速时紧急制动的制动延续时间和制动距离都大为延长，制动衬片与制动鼓间因剧烈磨擦而产生大量热来不及发散，使制动衬片温度急剧上升以至表面烧焦，磨擦系数下降，车辆的制动性能也随之严重下降。这种现象称为制动器的“热衰退”。(有ABS刹车糸统的车徐外)
在高速行驶时，应力求作到提前发现情况。需要减速制动时，首先应使用发动机制动以降低车速，然后再2~3次踏下制动踏板，使车辆逐渐减速。这种制动方法可有效地防止车辆甩尾和制动器热衰退，发生制动跑偏时也易于修正.(有ABS刹车糸统的车好处体现出来了) 此外，车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，有助于防止追尾撞车事故。
