好多人都会问汽车节气门为什么会脏呢?本站经过走访一些专业人士，总结出一些经验，比如节气门变脏的原因主要是因为用车环境，进气滤芯过滤不好，周围环境灰尘大，或者机油品种不行，蒸发量大等等都会造成节气门变脏，那么我们要如何清洗汽车节气门呢?接下来就让小编给大家解释一下吧。
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀(已不多用，拉线的到都有)。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
节气门脏了最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动
专业人士介绍：节气门变脏是由于常期小油门低速行驶造成节气门脏，还有就是机油室出来的一根接入节管气门的管子，这根管子是利用节气门内高速流动的空气形成的真空，将机油室高温产生的油烟抽入发动机内燃烧，这样既处理了废气，又给机油室内抽入了清新的空气了降了机油室的温度。但带来的负作用就是机油室内的油烟将节气门熏黑;还有由于用车环境灰尘大，进气滤芯过滤不好;机油品种不行，蒸发量大也是造成节气门变脏的主要元凶。
清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉 负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
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