边开车边听歌，往往都能让我们心情放松，这时候要是有汽车噪音，那就太烦心了，越来越多的车主开始关心汽车隔音改装，但是网上对汽车隔音改装的介绍又少，很多车主在给汽车做隔音改装的时候都感觉很头疼，那么为汽车降噪隔音包括哪些环节呢？下面本站小编就来给大家说一说这方面的知识，让你对汽车隔音改装有一个深刻的认识。
为汽车降噪隔音包括哪些环节？
汽车降噪包括:减振、汽车隔音、吸音、密封四个环节。汽车音响改装过程中，通常会从声学原理出发对噪音进行控制：
汽车隔音：汽车隔音方法就是用某种汽车隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，汽车隔音的要素取决于汽车隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内汽车隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的汽车隔音效果。
吸音：在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见的汽车隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽设计，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，从而使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
减振：汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。顶级汽车隔音止振王就是在阻尼减振原理的基础上研发的。当顶级汽车隔音止振王与汽车金属面板粘贴后，可以有效的把车身振动的动能转化为热能，从而达到抑制振动并阻隔噪音传递的目的。
密封：大量试验表明：车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源——车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。专业密封条源于对不同车体缝隙部位的研究，通过对不同车型的不同部位粘贴密封条，最大程度保证了车身各部件之间曲线的连续性、曲线斜率和曲率的连续性，使开放气流的背后不产生涡流，由流动再附着来达到有效抑止气动噪音的目的。
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