废润滑油是润滑油在使用过程中由于氧化、老化、变质、混入燃料油组分、混入杂质水分而与新润滑油在质量指标上有明显区别的油，废润滑油再生既有经济效益，又有社会效益，那么废机油再生市场怎么样？接下来本站来为大家讲解下吧。
2018年我国润滑油表观消费量约在880万吨，环比上升19%，从2013年中国润滑油表观消费量开始出现下降，按照我国润滑油淘汰率60%测算，每年我国将产生约490万吨废润滑油，相当于近200家中小企业年产量的总和。
整个废润滑油再生行业发展主要集中地区在山东及河北、山西地区。目前由于技术或原料等问题，合法的废油再生企业规模偏小。非法的处理企业呈现出群聚效应，比如，河北的沧州地区是京津冀废润滑油再生的积聚地区，非法处理企业的规模和数量较大。因此,有实力的龙头企业的介入对引领整个废润滑油再生行业发展来说是非常必要。
另一方面原料市场，加大市场的监管力度和政策的约束力度，严厉打击无资质企业、个人的回收行为，有效促进市场合理化、规范化。建立更多的废油回收站点，全国范围内试点实施，加大宣传力度，全面普及废油的危害性。加强与工矿企业、4S店等润滑油消费大户的联系，鼓励、推进“以废换新”模式的普及和规范。
近年来 ,中国宏观经济保持稳定、高速增长 ,中国经济对于能源,尤其是石油能源的依赖度不断提高。中国经济的发展离不开对润滑油的大量需求。随着中国润滑油需求的持续扩大,中国的废润滑油再生市场规模也不断增长, “十一五 ”期间,中国废润滑油市场保持每年7.57%的复合增长率。
国家一直以补贴和税收优惠支持再生能源的发展，2006年《中华人民共和国可再生能源法》出台后，先后出台了多部法律法规细化能源政策，支持产业的发展，尤其是在起草中的《可再生能源“十二五”发展规划》，对可再生能源的形势任务、指导思想、发展目标、总体布局、重点领域、以及保障措施和激励政策都有相关规定，此规划一旦实施，将对废旧机油的回收利用产生积极影响。
2006年1月1日正式施行的《可再生能源法》，明确规定国家鼓励清洁高效地开发利用生物燃料，鼓励发展新能源，鼓励生产和利用再生能源。但必须承认，相对于欧美通过投资补贴，税收优惠等手段促进生物柴油产业的迅猛发展，我国相关领域尚缺乏通过税收、投资补贴等政策。
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