在废润滑油的再生和处理方面，国外的废润滑油再生处理工作，主要是从保护环境或减少污染的角度来考虑，而国内则主要从废物利用、变废为宝、化害为利、节约能源和资源的角度来考虑，那么废机油再生基础油工艺流程有哪些呢？接下来本站来为大家讲解下吧。
废机油再生基础油系统工艺流程
1、首先用进料泵从废油罐底部抽取废油，通过进料过滤器滤除大尺寸固体杂物，进入预处理。对废旧润滑油的预处理为包括对破乳及脱去大部分水（通过自然沉降，或者离心机出去大水），然后把废油泵入催化剂反应罐体，进行充分的搅拌反应。
2、待催化剂于废油反应充分后，将其油泵入预蒸馏塔里面进行预加热，进行彻底的脱水和脱废润滑油里面的汽油和柴油（当预蒸馏塔的真空在800Pa,废油的温度达到55度时，废机油里的汽油和水的组分开始被蒸馏出来；当废机油的温度在120-220之间，废机油里的柴油组分被蒸馏出来），将蒸馏出来的水；汽油；柴油送入各自的收集罐里面。将预蒸馏塔底部的油送至主蒸馏塔里面进行真空蒸馏与分馏，废油在真空（主蒸馏塔里面的真空控制在50Pa以内）条件下进行废油的蒸馏与分馏。
3、主蒸馏塔由加热套、塔里面的布料器，填充料和在内部的回转轴及刮擦片构成。主蒸馏塔的底部的油通过高温主循环泵泵入布料器，布料器将泵入的油均匀的分布在填充料上面，进行大面积的蒸馏。蒸馏后的油通过添充料后进入刮擦片，刮擦片将重残渣油分布在光滑圆筒的内表面，形成油层。在蒸馏过程中，通过操作回转轴，使油层滞留期与加热温度相匹配，高效率地对重残渣油进行蒸馏。在主蒸馏塔进行蒸馏的同时，我们根据设计量大小，通过定量泵将预处理好的废油定量加入主蒸馏塔里面进行蒸馏。主蒸馏塔的底部是柏油残渣在一定量的时候，我们将通过高温渣油泵进行排油浆，排的油浆被抽送至柏油罐中。
4、主蒸馏塔蒸馏出来的油汽通过冷却器后，分为两个润滑油的基础油成份，即基础油SN-150和SN-300／400（当温度在220-300度之间，所蒸馏的处理的油为轻质基础油，当温度在300-350度之间时，所收集到的油是重质基础油）。蒸馏器中未被浓缩的蒸汽被排送至热油加热器燃烧室中。之后就是将蒸馏出来的基础油进行过滤，将过滤好的基础油泵入成品罐及可。
5、生产过程中所有由真空泵排出的尾气，通过高压引风机引入隔离水槽，再通过U型水封，水汽分离器，再进入燃烧腔进行燃烧，使真空泵所排放的有机碳物质进行充分燃烧后达到国家排放标准，隔离水槽和U型水封主要防止回火产生，二者一起一个双保险的作用。水汽分离器主要防止过多的水汽进入燃烧腔，引起加热效率低下。
废机油再生基础油系统特点以及优势
1、低成本高效率的化学添加剂：整个系统可以不加入任何添加剂也可以生产出优质的基础油。在常压状态下，废机油四百多度就会裂解成为柴油，在减压情况下三百度废机油就会裂解为柴油，我司加入碱性添加剂，主要是为了防止废油在三百多度高温下裂解为柴油，有延迟裂解的作用，从而提高基础油的回收率，也使蒸馏出来的基础油没有任何异味。催化剂成本非常低也易于购买，每处理一吨废机油的化学催化剂的使用成本约为160-180人民币。
2、多种生产模式结合：可采用分批生产和连续生产。当处理量低于10吨每天，可以采用分批处理，因为处理量适中，蒸馏釜不需要太大，所以不要太多加热时间即可在真空下把废油加热到350度，从完成整个生产过程。若处理量大于10吨每天，采用连续生产的方式，预处理单元和主蒸馏釜连续运作， 24小时不停止加热，原料进成品出的方式，从而大大节约加热成本，提高生产效率。如果30吨每天还使用分批的方式，则需要超过24小时的时间进行加热，处理量严重达不到预期，也增加加热成本。
3、操作简单，日产五十吨的设备只需三到四人即可操作，可根据客户要求设置自动化操作。
4、能耗低：多种加热方式，可用柴油，天然气等多种加热方式，采用意大利进口燃烧机，运用热气加热腔原理加热，并非传统的直接加热，也不需要锅炉导热油类的介质进行二次热交换加热，大大节约加热能耗。整个加热无任何烟体和气味产生。处理后所剩下的油泥亦可作为沥青和重质燃料油使用.
5、高效釜式搅拌蒸馏。
6、回收率高，再生油可以达到八成以上的高回收率（以4S店回收的废旧润滑油为例子）
7、高效的真空系统：真空系统由水循环真空泵，油式真空泵，罗茨真空泵组成，另有一套备用真空系统。由于废油中含有1-3%的水，在水没有被蒸馏冷却前必须使用水循环真空泵，再废油中的水分被蒸馏出来后，再切换为油式真空泵如果只单一使用油式真空泵，长期使用后废油中的水蒸气就会破坏整个真空系统，从而大大增加运行成本。
8、高质量的再生油，和空气接触三个月不会产生氧化，变色。
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