我们会看到当大货车走过后,尾部都跟着浓浓的黑烟。这些黑烟主要成分是碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等,这些颗粒物严重影响人体的肺部功能,危害健康。那么,柴油汽车尾气冒黑烟怎么办呢?
目前检测柴油发动机的主要污染物是碳烟,碳烟高的车辆运行油耗必然高,节能和减排必须同步治理。碳烟的排放大小与燃烧室结构、过量空气系数等因素有关。用柴油车在使用过程中因磨损等原因导致零件失效、工作失常,是影响柴油车超标的重要因素。
由于中国柴油品质差,柴油中十六烷值低,胶质沉渣,芳烃,硫含量相对较高,润滑油经常进入发动机系统内燃烧,以及柴油车经常在低速,怠速,上坡,起步,停车的情况下运行等多方面原因,柴油车行驶一段里程后发动机系统内就会产生大量积碳和沉积物,导致柴油车油耗增加,动力下降,尾气工况检测烟度值超标。
柴油车尾气超标治理是通过将积碳中的SOF(可溶性有机物)溶解,分解,氧化后,使结块的积碳分散成碳烟颗粒,通过将碳烟催化氧化成水和二氧化碳,通过提升柴油燃烧效率,实现柴油发动机清除积碳,提升动力,降低黑烟排放,从而达到尾气治理的目标。
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