新能源汽车使用的电动机的“转矩/转速”曲线要比内燃机好，但是大多数电动车省去了变速箱，因此爬坡的能力相对于普通汽车来说要差。那么新能源汽车能上斗坡吗?下面带您了解一下。
目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力，这在日常使用时是足够的，但如果想作为越野车肯定是不行的，除非买SUV型电动汽车，具体也要看家的爬坡参数的。
汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力时，汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。例如汽车爬坡度是30%，根据上述公式得tanθ×100%=30%，即tanθ=30/100=0.3，查三角函数表得θ≈17°，也就是说这辆车可以爬的最陡坡度是17°。
以现有的路况来说，纯电汽车不用担心上山爬坡。电动机0转既可爆发最大扭力，这是电机的特质。如果是一台最大功率160kw、峰值扭力310牛米的电机，准备爬坡的时候不需要任何多余操作只要踩电门就行，但是爬坡会消耗大量的电，需要随时注意电池的情况。
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