柴油管道是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。那么大家知道柴油管道用什么材质的好吗?接下来请大家来本站了解详情吧。
柴油管道用什么材质?小编分析如下：
关于柴油管道材质普通碳钢管就行，只是管道必须是无缝钢管。因为柴油的渗透力较强。柴油里多少会有一些水，不能用纯铁的，会生好多锈的，柴油和别的油一样对普通橡胶有反应，所以要有很好的耐油性。
碳素钢管，固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。
长距离的输油管道系统的管线部份主要由以下设备组成：管道本身主体;沿线的阀门及其控制系统;通过河流、公路、山地的穿越设施;阴极保护装置以及简易道路、通讯系统、工作人员的住所等。长距离的输油管线由钢管焊接而成，管外包裹有绝缘层物质以防止土壤中的腐蚀性化学成份对管线本体造成侵蚀，管线本体内部还可内涂防腐材料以减少输送的油品本身对管线的腐蚀和提高管线管线的光滑度以加大运输量。每隔一定的距离或跨越大型障碍物时，管线都设有阀门，用以发生事故时阻断物料，以防止事故的扩大及方便维修设备。通讯设备是用于输油管道的输转调度的重要指挥工具，随着通讯卫星和自动化技术的发展，相关技术已经大量运用于油品的管道输送中。
温馨提示：柴油严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料，还应该严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
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