不知道大家对POLO劲取还有印象吗？那个时候，三厢轿车才是人们眼中正儿八经的汽车，很多人对两厢车并不感兴趣，认为不够大气，这与传统的“轿”文化有很大的关系。为了扩大POLO的市场销量，在原版两厢POLO的基础上，衍生出一款名为劲取的三厢POLO。POLO本身定位就是小型车，各方面尺寸都比较小，再加上设计上的不协调，所以衍生出来的劲取样子比较别扭。虽然勉强能成为三厢车，但实际上人们并不太愿意买单。虽然不像QQ6那般丑，但在当时也是经常被人们提到的“丑车”。随着国产车的逐步崛起，出现了很多价格较低的紧凑型三厢车，劲取也就逐渐退出了历史舞台。
关于三厢POLO，其实人们并没有太多的感情，因为在当时卖的确实一般，而且人们对它也没啥好感。但最近获得了三厢POLO复活的相关消息，目前已经申报结束，虽然上市时间还没有确定，但复活上市基本是八九不离十的事情，很可能与全新POLO一起上市，或者稍微晚一些。全新POLO将基于MQB-A0平台打造，也就是说全新三厢POLO和POLO共享底盘、发动机、变速箱，以及转向系统。全新三厢POLO在巴西已经上市，但车名不叫POLO，而是叫Virtus，搭载的是那套1.6L自吸发动机，未来国产后应该是1.5L、1.4L两款自吸发动机，以及1.4T涡轮增压发动机，关于大众的发动机，其实真没啥好说的，换来换去其实就是那几套。
外观方面，没有采用大众最新进气格栅造型，可能因为POLO尺寸太小，搭配上那张变大的脸，会显得不协调。这次采用的是单条饰条贯穿大众车标的设计方式，虽然不算新颖，但放在全新POLO上，还是蛮秀气动感的。而且格栅与前大灯组融为一体，整体呈现出一种年轻时尚运动的氛围。重点关注一下侧身，不仅找不到任何不协调之处，而且还很漂亮，俯冲式的高腰线贯穿前后，看起来极为顺畅，比起劲取确实漂亮了很多倍，也完全颠覆了对POLO的认知。尾部采用四条平行的线条，给人一种很俏皮、很时尚的感觉，而且没有任何烦冗的感觉。就外观而言，这代三厢POLO确实非常成功，比现在的捷达、桑塔纳都要漂亮不少。
尺寸方面，长宽高分别为4480*1751*1468mm，轴距为2650mm，现款桑塔纳长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，可以看出尺寸全面超过了现款桑塔纳，但全新POLO的定位仍然是小型车，这也是大众这次大换代的策略，所有车型统统都要再次变大，全新朗逸、全新帕萨特、全新桑塔纳都要变大。当然，三厢POLO能达到这个尺寸，其实是在全新POLO基础上进行了加长，目的就是填充小型三厢车的空白，要想引领那个市场，空间是一个很重要的因素。
内饰方面，与全新POLO内饰完全一样，虽然较现款变化很大，但依然是浓浓的大众风，很严谨很有质感，但不花哨也不抢眼。说实话，这套内饰才是大众的真传，比全新朗逸内饰强的不是一星半点，满满的德系质感。巴西的Virtus在安全配置方面比较丰富，希望国产后不要简配。起步价应该和POLO差不多，应该在7-7.5万之间。这样的全新三厢POLO能逆袭吗？如何面对与捷达、桑坦纳之间的重叠？毕竟尺寸已经达到了入门紧凑型车的水平了。
