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六代进化,全新高尔夫R官宣,钢炮粉的信仰归来

在当今的街道上,有一类车你千万别轻视,它们经常是披着普通家用两厢车的外表,但车身下往往隐藏着一颗暴躁的心脏,能够迸发出超乎想象的马力和扭矩,这类车就是人们常说的小钢炮

现在市面上最常见的小钢炮车型有高尔夫R、奔驰A45、福克斯RS、思域Type R等。其中历史最悠久的小钢炮车型就是高尔夫R,也正是它掀起了小钢炮的潮流,接下来就一起回顾下高尔夫R的进化之路。

上世纪90年代以前,在路面上行驶的高尔夫都还是普通的紧凑级两厢车,凭借小巧的车身在欧洲街道上畅行无阻,深受欧洲消费者们喜爱。

直到1992年,无聊的大众工程师们将一台2.8升六缸发动机搭载在高尔夫上,还给这台特殊的高尔夫匹配了四驱系统。就这样,名叫GOLF VR6的第一代高尔夫R车型诞生了。

GOLF VR6因为VR6引擎的加持,小小的车身却拥有176匹的马力,零到一百加速时间只需要7.6秒,是当时最快的大众车型。GOLF VR6表面上低调朴实却拥有澎湃的动力,它用实力在市场上取得了不错的成绩。

随着初代的成功,大众公司在2002年推出了名为GOLF R32的第二代高尔夫R车型。该车搭载的引擎比第一代更暴躁,一台3.2L的VR6自然吸气发动机,最大功率177kW,峰值扭矩320牛米。百公里加速仅需6.6秒的第二代高尔夫R继续在性能车市场上收割粉丝。

2005年,大众在高性能轿车方面继续发力,推出第三代高尔夫R车型。因为继续采用3.2L的VR6引擎,所以第三代高尔夫R车型依旧被称为GOLF R32。这一代的GOLF R32首次采用了六速DSG双离合变速箱,在换挡体验上有一定的提升。还为追求驾驶乐趣的消费者提供手动挡车型,小钢炮车型的可玩性再次进步。

随着VR6引擎的停产,2009年大众公司推出第四代高尔夫R系列时,不再将排量的数字加在车名上。虽然失去了大排量的VR6引擎,但大众公司早有准备,为高尔夫R车型开启了涡轮增压时代。自此,之后的每一代高尔夫高性能版被正式称为高尔夫R。

第四代高尔夫R搭载了大众为其打造的2.0升涡轮增压发动机,最大功率270马力,零百加速仅需5.7秒,这是高尔夫R系列第一次突破6秒大关。2011年,第四代高尔夫R被引进国内,让中国消费者第一次见识到了高尔夫R系列的魅力,小钢炮的潮流因此被掀起。

每一代高尔夫的换代升级,大众都会推出高性能版的高尔夫R车型。2015年,第五代高尔夫R进入国内市场,而这一次的高尔夫R搭载了同级别最为强悍的第三代EA888 2.0 TSI发动机,其猛兽性能将第五代高尔夫R百公里加速成绩压榨至5.0秒。

去年9月,大众在海外公布了最新的第八代高尔夫,而许多小钢炮车迷更为期待的第六代高尔夫R却没有消息。在今年的早些时候,有外国车媒爆出了一组新一代高尔夫R的无伪装谍照,但官方依旧没有任何消息。

近日,大众在社交平台发布了关于第六代高尔夫R的预告片,官宣新款大众高尔夫R将于11月4日正式在海外亮相。在正式发布之前,我们先通过外媒拍到的谍照来看看新高尔夫R有哪些改变。

在外观方面,第六代高尔夫R还是一如既往的低调。但跟普通版的高尔夫相比有许多激进的改动,首先是中网的横幅格栅被新样式的保险杠隔断,进一步拉低了前脸的视觉重心,充满了战斗姿态。

而从的预告图来看,连接车标与大灯组的格栅还内置了LED灯条,让高尔夫R在夜间行车的时候更具冲击力。值得一提的是,前脸并没有出现标志性的R标识。

高尔夫R的侧面保留了普通版车型从车头延伸至尾部的腰线,同时进一步降低车高,让整车看起来更修长、秀气。新车换上更大尺寸的运动轮毂,搭配经典的蓝色刹车盘,其侧面的视觉效果相比普通版更为犀利。

尾部则换上了双边双出的排气布局,结合顶部的扰流板和车底的扩散器设计,不仅增加了新车的下压力,提高驾驶者的操控体验,更是增强了整车的视觉效果。

内饰上,新一代高尔夫R保留了普通版的大部分设计,采用新的数字座舱,配备了10.25英寸的全LCD仪表板和10.25英寸的中央控制屏幕,并配备了第三代MIB多媒体系统。但在一些地方采用蓝色缝线以及碳纤维饰条进行点缀,同时标配了带R标识的一体式桶椅。新车内部在保留独特运动风格的同时,在科技感上提升不小。

动力系统部分,从此前曝光的动力信息显示,新车将搭载第四代EA888 2.0TSI发动机,最大功率或超过243kW,扭矩高达420N·m,匹配7DSG变速箱和4Motion四驱系统。

写在最后

如今市面上有越来越多的小钢炮车型,但高尔夫R作为经典车型,在市场上拥有不小的号召力。那么即将上市的新高尔夫R又将在小钢炮市场掀起怎样的浪花呢,让我们拭目以待。

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