在当今的街道上，有一类车你千万别轻视，它们经常是披着普通家用两厢车的外表，但车身下往往隐藏着一颗暴躁的心脏，能够迸发出超乎想象的马力和扭矩，这类车就是人们常说的小钢炮。
现在市面上最常见的小钢炮车型有高尔夫R、奔驰A45、福克斯RS、思域Type R等。其中历史最悠久的小钢炮车型就是高尔夫R，也正是它掀起了小钢炮的潮流，接下来就一起回顾下高尔夫R的进化之路。
上世纪90年代以前，在路面上行驶的高尔夫都还是普通的紧凑级两厢车，凭借小巧的车身在欧洲街道上畅行无阻，深受欧洲消费者们喜爱。
直到1992年，无聊的大众工程师们将一台2.8升六缸发动机搭载在高尔夫上，还给这台特殊的高尔夫匹配了四驱系统。就这样，名叫GOLF VR6的第一代高尔夫R车型诞生了。
GOLF VR6因为VR6引擎的加持，小小的车身却拥有176匹的马力，零到一百加速时间只需要7.6秒，是当时最快的大众车型。GOLF VR6表面上低调朴实却拥有澎湃的动力，它用实力在市场上取得了不错的成绩。
随着初代的成功，大众公司在2002年推出了名为GOLF R32的第二代高尔夫R车型。该车搭载的引擎比第一代更暴躁，一台3.2L的VR6自然吸气发动机，最大功率177kW，峰值扭矩320牛米。百公里加速仅需6.6秒的第二代高尔夫R继续在性能车市场上收割粉丝。
2005年，大众在高性能轿车方面继续发力，推出第三代高尔夫R车型。因为继续采用3.2L的VR6引擎，所以第三代高尔夫R车型依旧被称为GOLF R32。这一代的GOLF R32首次采用了六速DSG双离合变速箱，在换挡体验上有一定的提升。还为追求驾驶乐趣的消费者提供手动挡车型，小钢炮车型的可玩性再次进步。
随着VR6引擎的停产，2009年大众公司推出第四代高尔夫R系列时，不再将排量的数字加在车名上。虽然失去了大排量的VR6引擎，但大众公司早有准备，为高尔夫R车型开启了涡轮增压时代。自此，之后的每一代高尔夫高性能版被正式称为高尔夫R。
第四代高尔夫R搭载了大众为其打造的2.0升涡轮增压发动机，最大功率270马力，零百加速仅需5.7秒，这是高尔夫R系列第一次突破6秒大关。2011年，第四代高尔夫R被引进国内，让中国消费者第一次见识到了高尔夫R系列的魅力，小钢炮的潮流因此被掀起。
每一代高尔夫的换代升级，大众都会推出高性能版的高尔夫R车型。2015年，第五代高尔夫R进入国内市场，而这一次的高尔夫R搭载了同级别最为强悍的第三代EA888 2.0 TSI发动机，其猛兽性能将第五代高尔夫R百公里加速成绩压榨至5.0秒。
去年9月，大众在海外公布了最新的第八代高尔夫，而许多小钢炮车迷更为期待的第六代高尔夫R却没有消息。在今年的早些时候，有外国车媒爆出了一组新一代高尔夫R的无伪装谍照，但官方依旧没有任何消息。
近日，大众在社交平台发布了关于第六代高尔夫R的预告片，官宣新款大众高尔夫R将于11月4日正式在海外亮相。在正式发布之前，我们先通过外媒拍到的谍照来看看新高尔夫R有哪些改变。
在外观方面，第六代高尔夫R还是一如既往的低调。但跟普通版的高尔夫相比有许多激进的改动，首先是中网的横幅格栅被新样式的保险杠隔断，进一步拉低了前脸的视觉重心，充满了战斗姿态。
而从的预告图来看，连接车标与大灯组的格栅还内置了LED灯条，让高尔夫R在夜间行车的时候更具冲击力。值得一提的是，前脸并没有出现标志性的R标识。
新高尔夫R的侧面保留了普通版车型从车头延伸至尾部的腰线，同时进一步降低车高，让整车看起来更修长、秀气。新车换上更大尺寸的运动轮毂，搭配经典的蓝色刹车盘，其侧面的视觉效果相比普通版更为犀利。
尾部则换上了双边双出的排气布局，结合顶部的扰流板和车底的扩散器设计，不仅增加了新车的下压力，提高驾驶者的操控体验，更是增强了整车的视觉效果。
内饰上，新一代高尔夫R保留了普通版的大部分设计，采用新的数字座舱，配备了10.25英寸的全LCD仪表板和10.25英寸的中央控制屏幕，并配备了第三代MIB多媒体系统。但在一些地方采用蓝色缝线以及碳纤维饰条进行点缀，同时标配了带R标识的一体式桶椅。新车内部在保留独特运动风格的同时，在科技感上提升不小。
动力系统部分，从此前曝光的动力信息显示，新车将搭载第四代EA888 2.0TSI发动机，最大功率或超过243kW，扭矩高达420N·m，匹配7DSG变速箱和4Motion四驱系统。
写在最后
如今市面上有越来越多的小钢炮车型，但高尔夫R作为经典车型，在市场上拥有不小的号召力。那么即将上市的新高尔夫R又将在小钢炮市场掀起怎样的浪花呢，让我们拭目以待。
