美国制造业的就业岗位在经历了几十年流失之后，现在再次呈现出增长态势。不过，这一增长态势是否强劲，前景是否明朗尚不明确。
数字可以在一定程度上表现美国重振制造业的效果。2013年11月，美国贸易逆差缩小为343亿美元，尽管逆差缩小的主要原因是石油进口减少，但商品出口额也增至1370亿美元，再创历史新高。事实上，2012年10月至2013年9月的一年时间，制造业出口总额达到了12万亿美元。与2009年相比，增长了38%，并超过了危机前的峰值。
随着国内制造业的回暖，美国制造业就业也出现了不可思议的增长：美国劳工统计局的季度调整数据显示，从2010年2月到2013年12月，制造业增加了56800个就业岗位。2013年12月，制造业直接就业人口达1203万。尽管这与1979年的1955万相比仍有较大差距，但比危机前的1146万要多得多。
此外，根据美国国家制造业协会的数据，还有500万劳动力在制造业相关或支持性岗位就业。总体看来，美国制造业提供了1700万个就业岗位，占私营行业就业岗位的六分之一。
1.创新
一系列新型、高端、基于软件的制造业技术、设备和工具，改变了全球制造业游戏规则。这些技术、设备和工具效率更高、速度更快、精度更高，极大提高了生产力，并促进了全球公平竞争。
2.能源
创新和非传统地油气提取方式，给北美制造商带来众多福音。不仅为管道、泵和其他能源提取制造业创造了发展空间，也大幅降低了美国国内能源成本。同时，还让“美国高端制造”具备了前所未有的富有吸引力。这是因为，在美国，最大的运营成本就是能源。此外，石油原料的充足低价供应也让美国的化学行业充满发展潜力。
3.需求
国际金融危机（2007年－2009年）以后，尽管不断受政治和全球不利因素的影响，美国国内需求和经济仍在缓慢增长。某些耐用品（如汽车和商用飞机）的本地消费需求一直非常健康。2013年，美国消费者购买了1560万辆客车和轻型卡车，比上年增长8%，而这一水平就算放到危机前看，也是非常健康的，特别是在如此低额度的激励水平下。然而，对制造商来说更重要的是，这些车中80%是北美制造。这也引发了新车零件的大规模重新装备，这些零件有很多是使用新材料和新技术生产的。商用飞机行业的增长同样强劲，在可预见的未来，将需要成千上万的飞机引擎。
4.绿色
在清洁技术领域（如风能、太阳能）的投资，与节能汽车的新规一道，不断推动新材料和新技术的发展，助力制造商推出新的风电机组、太阳能板和电动车。
总之，高端制造技术和设备，配以低能源成本，让美国制造业的吸引力越来越大，无论所生产的产品绿色与否，都将主要在本地消费，满足有机需求。
美国联邦政府、州和地方政府与私营企业联手，继续向制造业进行战略投资，其中最重要的是“国家制造业创新网络”（National Network for Manufacturing Innovation)。
2012年3月，美国总统奥巴马首次提出了“国家制造业创新网络”，并在2013年和2014年的国情咨文中都加以重申。在他的设想中，该网络由国会立法，发展周期超过十年，最多由45家公私合作的地方中心组成。每家中心都开发特定的制造技术，培养劳动技能以及开展细分业务。一家制造业创新试点研究院是位于俄亥俄州杨斯顿的原国家添加制造创新研究院（现名为“美国制造”，America makes），主攻增材制造，即3D打印制造技术。第二家关注宽禁带半导体技术的创新研究院已宣布放在北卡。明年还将公布另外四家研究院的情况。
美国能源部2013年出台了“清洁能源制造计划”，旨在通过战略投资，打造美国在清洁能源制造领域的竞争力。美国已在清洁能源制造的研发上增加投资，旨在加速推广美国制造基地中清洁能源技术的使用，如风能、太阳能、地热、电池和生物燃料等。2013年12月，美国能源部宣布向12家企业实施1.5亿的清洁能源税收信贷。
美国政府在清洁能源技术的投资，有利于降低能源技术领域所使用的零配件和技术成本，如风能和太阳能。美国能源部表示，信贷项目的成功率约为97%，大约只有3%的受贷企业经营失败。
同时，美国制造业的形象也在不断改善，这得益于诸多努力，如2012年推出的“制造日”，举办了超过300项活动；公私携手，吸引工人到STEM（科学、技术、工程和数学）领域就业。主流媒体对制造业的刻画更加准确，即清洁、高科技创意。
三、不利之处：政治、经济、劳动力
当然，制造业各领域也面临诸多挑战：国防部门仍在消化政府的预算削减所带来的影响；奥巴马医改计划对医疗设备行业的影响还不确定；而经济增长势头仍不确定，尽管还在缓慢增长。应该看到，很多挑战超出了制造商的可控范围。
以政治环境为例。很多人认为，政治环境的不确定性正在影响经济增长。过去几年中，联邦预算危机接连不断，2013年10月，部分政府部门关门16天。在年终前，国会终于通过了为期两年的两党预算方案，暂时稳定了经济环境。最近的紧张矛盾和现有预算削减，仍然给不确定性留下了空间。国会未来究竟能否通力合作，避免政府关门的情况再度发生，现在还不好说。许多企业抱怨，这样的背景下，企业很难为投资做出计划和决定。“过去几年真的很混乱”，美国航空航天工业协会总裁兼首席执行官玛丽昂·布莱基（Marion Blakey）发出上述感慨。
还有劳动力的挑战。2011年，预计制造业劳动力缺口约为5%，即60万人。去年已经有关于这一缺口严重性的讨论。虽然不少研究表明，美国学生和企业员工在理工科知识上远远落后于其他国家，但还是有专家认为，制造厂商只要提高工资就行了。
从实际角度来说，许多制造商一直反映，找到合适的工人是最大的困难。未来几年，这一缺口还将扩大，其中一个特别的原因就是制造业劳动力比其他经济部门的劳动力老龄化速度更快。约一半的制造业劳动力年龄在45岁以上，婴儿潮出生的员工正进入退休年龄，企业着手更新员工队伍时，根本没有合适的人选。这种劳动力短缺现象，在电焊工、机器操作工、管理人员和工程师等各类员工中普遍存在。
普华永道（纽约城、纽约州和伦敦）称，该公司在季度《制造业晴雨表》中调查的大部分制造商反映了用工难的问题。“四分之三的企业表示存在用人缺口，其中一半的公司在重要岗位招聘上面临困难。在有限的市场中，这种现象很有问题。”普华永道美国工业制造业负责人鲍比·博诺（Bobby Bono）如是说。
制造商称，车间中应用的技术越来越复杂，对制造业工人的知识要求比过去要高，招聘尤为困难。事实上，大量新技术给管理带来了难度，这种管理需求在整个行业中广泛存在。设备和技术不断升级一直是重中之重，但判断哪些技术能够带来最大的经济效益并不容易。有些车间称，上一项投资资金还未回笼，就要考虑投资下一项重大技术。不过，许多企业清楚，必须升级技术才能在激烈的全球竞争中生存发展。
Applied Fusion是总部位于加利福尼亚州圣利安卓的一家公司的车间，专业从事航空航天、半导体和其他重要领域的复杂焊接工作。其负责人杰夫·马斯格洛夫（Jeff Musgrove）表示，他一直在考虑投资新技术是否划算，但答案有时并不明朗。“这个问题真的需要一直思考。”他说。
尽管存在种种挑战，制造业整体上已经为增长和创造就业做好了准备，在航空航天、汽车和能源等领域尤其如此。
事实上，与其他国家相比，制造厂商更看好美国市场。普华永道在第三季度的《制造业晴雨表》中称，受访的大型全球制造商中60%对美国经济持乐观态度，而对全球经济持有相同态度的只有40%。“不断有迹象表明，美国市场需求健康向好、价格具有优势、新产品投资涌现、新员工招聘正在进行，美国依然是工业制造领域的增长引擎，”博诺说，“对销售额增长的总体预期适中，保障流动性的同时，管理团队对于资本分配和成本管理仍然采取谨慎态度。”
四、制造业各领域现状
机器和自动化
一人一机的日子即将一去不复返。
今天，高端制造机器的目标是一次设置后能够同时执行多个任务，更棒的是，可以全天候无人监管地工作。
与新型增材制造（3D）相对的减材制造，目前依然是制造业的主流技术。
金属、陶瓷和塑料等材料制造棱形部件和转轴等转动件时，材料外形加工的主要方法仍然是材料去除和材料成型。而创新技术3D打印即增材制造，虽然有些人认为最有可能带来制造业的下一次技术革命，但目前投入大规模生产尚未成熟。与传统的金属去除或金属成型工艺不同，3D打印是一种累加的工艺，通过逐层堆叠塑料和金属等制造工件，再用热源加固。
增材制造最初应用于快速原型、限量生产和固定件制造，现正向小批量生产发展，特别用于制造内有空洞的小型复杂工件。3D打印金属零部件时的局限性，是最大只能打印信封大小且扩展性差。一家机床制造商正在突破这种局限，把3D打印整合到标准加工中心平台上。有了这些发展，许多减材制造机器和辅助设备比以前更加高端了。
高端制造技术包括最新的高精度多功能机床、相关辅助设备、CAD/CAM和控制软件，控制软件可以提高生产率、改进工艺流程、完善产品、提高竞争力。高端机床包括多任务铣床/车床、五轴加工中心、高功率激光器和水射流机，还有自动化和相关类似于零部件的传感器。
制造业工具和机器越来越先进复杂，对工人的技能要求也越来越高。
多任务机器上运行多功能操作，减少了机器从一种工艺（铣削）向另一种工艺（车削）和钻削等其他工艺转换时重新安装零部件的步骤。一次安装，大大减少了质量公差的累计，同时减少了成品与印刷尺寸之间的偏差。
柔性加工中心和全天候无人看管车削中心的发展趋势仍在继续，如汽车行业的原始设备制造商和分级制造供应商正在使用能够设置多个加工单元的加工中心。每个单元由机器人监控，并配有带导轨的托盘系统。伴随产品模型设计和要求根据MTConnect标准和生产安排的变化，每个加工单元可以重新配置。
从大型公司到小型创新车间，自动化正在迅速应用。这既是为争取利润做出的努力，也是实际的必然要求，因为生产需求不断上升，而技工数量依然短缺。
另外，机床制造商和切割工具供应商正面临挑战，他们需要生产创新型工具处理铬镍铁合金、镍、钴基合金和复合材料等机器难以处理的金属和材料。
合约工作
零部件制造仍然是大部分工业的命脉。这些部件大小各异，生产数量不等，使用的材料也不尽相同。模具可以看作是一次性工件，开始是成本为5000美元的工具钢，一个月后，经过大量加工，价值几十万美元。模具制造商是一类合同制造商（也叫加工车间），另一类合同制造商则生产数量为几万到几十万零部件。大规模的定制化减少了对大批量生产的要求。传统的螺纹切削机车间正采用数控杠技术，减少CAM操作机器的设置时间，提高系列刀具的更换速度，缩短换刀距离。
对于机床供应商和第三方供应商来说，未来的趋势是把向客户提供全套方案作为业务重点。第三方供应商的产品包罗万象，从切割工具、工件夹紧解决方案、自动化设备到监测工具。制造商的员工团队中缺乏足够的工程师能自行完成这些工具的制造，所以希望机床供应商（机床厂和分销商）能够提供创造性的解决方案。有些机床厂看到了企业维修方面的需求缺口，创造了商业模式向客户提供服务。
制造业中的软件
软件继续推动着制造业创新，最新的编程工具不仅使旧有系统和流程重新焕发生机，还领衔探索与应对制造业生产设计面临挑战的新方法。
随着CAC/CAM/CAE和产品生命周期管理（PLM）等软件的出现，产品设计人员和制造专家从最初的设计理念到最终的工厂装配都可以设计出新方法，并生产出振奋人心的新产品。
在CAD/CAM领域中，集成3D设计造型的普及应用成为新趋势，工程师可以使用CAD设计和创造新产品。CAM软件系统以制造为中心，可在Autodesk Inventor、达索系统公司的SolidWorks或者西门子公司的Solid Edge等建模软件中兼容运行。
现在的CAM软件为用户提供了更多选择，可以为越来越复杂的多任务加工机床（multitasking machines,MTM）和五轴联动加工的操作编程。多任务加工机床只需一次设置，减少了装夹次数和加工成本。随着价格下降，多任务加工机床越来越普及。这些复杂的机床编程需要模拟，CGTech公司的Vericut软件或CAM软件的内置模拟等高端数控模拟工具让编程人员在实际切割金属之前在虚拟世界中看到并验证产品设计。
除了多任务加工机床和模拟，很多新的CAM软件包增加了优化走刀路线的功能，可提高占大部分加工时间的粗车加工的速度。高速粗车加工技术中有的是用第三方软件，如Celeritive Technologies公司的老牌VoluMill刀路优化程序；有的则使用二次开发的系统，比如DP Technology公司的ProfitMilling或Delcam公司最近开发的旋风铣Vortex高效区域清除策略。这一策略已经集成到该公司的PowerMill和PartMaker两款CAM软件中，目前正在申请专利。
在云端
向云端迁移的步伐还在继续，现在发布的产品生命周期管理软件和企业资源规划软件都有云版本。云端模型降低了成本，成为对制造商越来越具有吸引力的选择。云应用节约了安装现场应用和企业内部应用的高昂成本，同时把与新软件安装和内部软件支持的成本外包了出去。基于云的CAE模拟应用，如Autodesk的Sim 360系统中的有限元分析，为用户提供了使用基于网络的CAE应用，让用户有机会利用互联网上近乎无限的计算能力。另一新品Autodesk的CAM360，最近也把CAM软件放在了云端。Geometric Technologies和达索系统公司等其他开发商，也已经测试并向用户提供至少是有限的云端CAM。
云端企业资源规划软件现在可以让工厂管理人员轻松地在智能手机上查看厂区设备的状态，这些系统越来越紧密地与制造执行系统（MES）结合起来，几乎可以实时查看机器状态，并根据条件的改变进行调整。
在数字控制（CNC）方面，直接在车间数控编程的选择越来越多。另一项进展是直接通过车间的CNC控制器而不是机器人自身的控制器为机器人编程。西门子和库卡公司合作，直接通过西门子的控制系统控制库卡公司的机器人。Fanuc公司也在对自己的机器人产品做类似的尝试。
检查和测量方面。2013年为三坐标测量机（CMM）开发的触屏版DMIS软件上市，旨在降低CMM使用者的学习曲线。还有两款新型触屏软件包，即Hexagon公司的PC-DMIS Touch和Next Metrology Software公司的TouchDMIS系统。在航空航天领域，计量软件工具必不可少。像Verisurf公司的X7 Model-Based Definition(MBD)这样的软件，能让航空航天工程师创造、建设、测量和分析复杂的飞机系统和机身零部件，这些应用对整个任务至关重要，因此对其精度有很高要求。
航空航天和国防领域持续增长
上一年，商用和防务航空航天产业的销售额均超出预期。根据德勤、Teal集团和普华永道的预测，2014年，全球商用航空航天领域收入和利润将继续增长。
随着787的电池风波过去一年，波音以令人欣喜的成绩给2013年画上句号。2013年12月，波音称已接近长期以来的目标，即月产10架787飞机。2014年初，波音与其机械师联盟签署协议，确保777X在华盛顿州的制造。6月，波音的商用飞机销量喜人，单通道飞机和高效节油飞机需求上涨，预计市场规模高达5万亿美元。波音预计，未来20年对新飞机的需求量为35000架。
2014年1月，另外一家商用航空业巨头空客宣布，超额完成2013年商用飞机目标，共向93位客户交付了626架飞机，其中493架A320、108架A330、25架A380，交付数量创历史新高；毛订单数为1619架，创业界新高，比2011年的前最高纪录多11架。鉴于印度和中国的需求增长，空客公司预测，20年后商用飞机市场价值将达到4.4万亿美元。2013年4月，该公司新型A320系列装配线在阿拉巴马州正式开建。空客公司称，这个工厂将为1000多名高技能工人提供就业机会，这些工作岗位可能在工厂或者供应链中。
前途未卜的国防工业
笼罩国防工业全年的是自动减赤计划。2014年3月，《预算控制法案》自动减赤机制生效，包括减少370亿美元国防支出，并宣布未来9年有望每年减少520亿美元。一年里的大部分时间，利益相关方（包括航天工业协会）都在警告这一削减可能产生的灾难。尽管付出了努力，取得了一定成效，但似乎并没有达到理想状态。航天工业协会在年终报告表示，“工业军用飞机销售下降了6%，导弹和航天都下降了5%。但尽管如此，国防出口上升的4%帮助了产业，而且五角大楼利用先前未指定用途的基金减轻了这次打击。航空航天工业的税后净利润上涨17%，达230亿美元。”
2013年岁末，美国众议院和参议院的预算谈判达成一致，出台预算协议，在未来两年，降低自动减赤机制对军事和国内消费的影响。2015年9月，取消全面削减国内和国防支出630亿美元的计划，国防工业再次受到了鼓励。
商业层面的产品需求和国防层面的支出缩减，都给整个航空航天工业继续寻找提升生产流程和产品质量的方法带来压力。
新材料
新材料逐渐变为改进过程的一部分。
2013年11月，通用电气航空集团在北卡罗来纳州创办了一家新工厂，将用陶瓷基复合材料（CMC）制造商用引擎部件，这在业内尚属首次。2013年2月，波音宣布在犹他州建立一套设施，为787-9制造复合水平稳定器部件。去年，美国国家航空航天局（NASA）、普惠公司和通用电气航空集团等，纷纷转向增材制造更多组件。
2013年不能忽视的另一个创新驱动力，是对传统的引擎和机身之外新型产品的需求。过去一年见证了太空探索技术公司、维珍银河公司和轨道科学公司商业太空的里程碑，他们都把太空船送入了太空。同时，根据国际无人机系统协会（AUVSI）2014年3月的报告，美国是无人驾驶飞机制造业大国，随时准备创造7万个以上的工作岗位。随着2013年3月美国联邦航空管理局（FAA）批准“Eclipse 550VLJ”生产，曾作为经济危机后被认定无望的十年前超轻型喷气机之梦，也再次回归。新设备，仍旧是新型制造业流程的源头。
机动车辆制造
轻型汽车在近年经历两位数的销售增长之后，由于后衰退时期汽车销售正常化，预计会进入一个增长平缓期。
2013年，美国消费者购买了1560万台轿车和轻型卡车，相比前年增长8%。根据《美国汽车新闻》的消息，这些汽车中大约80%产自北美。IHS公司预测，2014年的销量将达1600万台，保持2%的年增长率直到2019年。由于汽车生产厂商利用新材料和新技术重新装备新型节能模型，汽车产业还将接受大量制造业投资。
就汽车设计、先进材料和制造业过程而言，燃油经济性和排放规定将推动创新。轻量化（通过材料使用和设计），正应用于传统内燃机汽车。此外，这些传统汽车配备了高尖端发动机和传动装置。
迄今为止最彻底的轻量化尝试在底特律车展浮出水面，其中福特公司推出了2015版F-150型皮卡。这种新型卡车将主要使用高强度、军用级铝合金，而不是钢来建造。然而，这次潮流中有其他车型使用了铝（奥迪A8就是一个），没有像福特F系列一样大量生产。福特F系列，是37年来美国最畅销的卡车和32年来最畅销的汽车。福特公司称，铝合金的使用将让F-150减轻多达700磅的重量，而且生产线上的其他汽车未来也会转向使用这种材料。
所有汽车中使用的齿轮数量有所增加，是提高燃油经济性的另一种途径。例如，通用汽车和福特正协作开发9速和10速传动装置来提高燃油经济性。仅在过去10年内，6速自动装置就成为了行业规范，但产业快速飞跃到8速、9速并即将升至10速变速箱来满足联邦政府对燃油经济性的要求。对传动装置需求的增加，推动了新工具和新技术的使用。
重型车辆（长途运输卡车、越野车和农业设备）也面临新的燃油标准。轻型车生产商所利用的战略有可能被嫁接并调整，运用到重型车辆领域，以实现燃油经济性的目标。
同时，绿色环保车（混合动力车、插入式电动汽车和燃料电池）继续上演精彩。根据《绿色汽车报告（Green Car Report）》，2013年，美国大约销售了9.6万辆电动汽车。这比2012年的5.3万辆和2011年的1.75万辆有所增长，而且现在市场上有16种不同的插电式汽车可供选择。
能源制造业——一场革命
页岩气革命仍在继续。美国能源信息管理局（EIA）表示，页岩/致密油和页岩气资源变革了美国石油和天然气生产。2012年，它为美国提供了原油总产量的29%以及天然气总产量的40%。采用新的提取流程后，产量在不到十年间能达到如此规模是因为美国的资源能以低价迅速大规模生产。产量大增，对稳定天然气和石油产品的价格大有裨益。
尽管生产商争相满足提取这些资源所需要的钻具和泵方面的需求，但那些生产石油专用管材产品（管道）的生产商承担更大压力，他们需要把产品输送到发电站、化工生产商和港口。随着新领域的开发，这种需求更大。
然而，美国不是唯一受益于这个富矿带的国家。美国能源信息管理局预测，美国的页岩油和页岩气资源以及其他41个国家137种不同形式的页岩层占据世界原油的10%，占据世界技术上可开采天然气的32%。
鉴于在开发这些资源上所处的领先地位，美国生产商在出口这些设备和技术上占据着有利位置。
在美国，天然气降价引发煤电厂加速被淘汰，这是一件好事。联邦法规旨在减少煤使用，作为减少二氧化碳排放的手段，而且更低成本的低碳燃料会消除这些法规可能带来的金融刺激。尽管这多少对美国的煤矿不太有利，但其并不会很快消失。这是因为，美国的煤正迅速出口到能源紧缺的世界各地。
清洁能源技术
可再生能源前景看好，但这并不是由于市场动态变化引起的。而是由始于2013年的生产税收抵免（PTC）政策的延续，让风能看到了复活的希望。先前的法律要求，在信用即将到期之前符合条件的项目在年末保持服务和运转。尽管这项条款对风能产业来说是好消息，但信用延期只有一年，所以风能项目可能再次呈下降趋势，除非生产税收抵免再次延期或变为永久性政策。
太阳能发展势头也被看好。根据媒体报道，2013年每4分钟美国就有1个屋顶安装了太阳能系统。太阳能电池板生产商还让电池板更加高效，让太阳能的千瓦时成本与公共基础设施所提供的价格更加一致。
医疗制造业
北美医疗设备行业多年来快速稳定发展，但要以更低成本生产高质量产品，面临着比过去更大的压力。美国食品药品监督管理局（FDA）的严格要求，还有在发展中国家竞争市场份额的需要，都是挤压医疗原始设备制造商的外在压力，促使他们寻找能同时保持质量、提高创新力和降低产品成本的途径。
在Clarkston咨询公司的《2014年医疗设备趋势报告》中，把医疗服务供应商整合、发达国家人口老龄化、新兴市场崛起和法规增加这四点定义为塑造医疗设备制造业的趋势。当然，法规就是指平价医疗法（ACA）。美国政府希望，以质量而不是数量来衡量美国医疗保健的成功。
然而，2013年，整套平价医疗法中最吸引关注的部分是医疗设备税（Medical Device Tax）,这项2.3%的消费税随平价医疗法而来，去年开始生效，并在年末美国国会预算之争中勉强存活下来。这项税是过去一年来很多惊慌的源头，其支持者和反对者针对它对产业的影响进行了辩论。
自2011年起，产业贸易组织先进医疗技术协会（AdvaMed）就警告说，医疗设备税会扼杀创新，并使生产商离岸迁移。他们预计，这将导致美国丧失43000个工作岗位。也有研究认为，先进医疗技术协会2011年提出的失业数字研究是“不可信的”。然而，其他还有人（如预算与政策优先中心的Paul N. Van de Water）认为，医疗改革（其中税是一部分）非但不会扼杀创新力，还可能通过在提供护理方面促进更具成本效益的方式，极大激励医疗设备创新。
究竟辩论的哪一方是正确的，需要时间给出答案。
分形技术趋势
2013年12月，史塞克公司以16.5亿美元收购了马克医疗器械公司，后者是机器人辅助整形外科领域领头羊。机器人技术在设备制造领域的崛起，反映了其在设备技术上的崛起，这也是分形技术（生产设备被当作设备本身一部分的方法）的一个例子。
其他生产技术的发展趋势相似地反映在医疗设备技术发展上，包括微型和纳米技术：在制造技术发展的同时，高质量低成本的微型和纳米产品得到同步开发。
正如弗若斯特沙利文咨询公司《2013年全球医疗设备展望》报告中所示，另一个新兴的设备趋势是多功能性。“由于价格敏感性和建筑面积可用性，高度专业化的设备在购买决策中被能够满足多种需求的通用系统所取代。”HIT Consultant Media公司针对医疗设备时表示，“但可以简单地解释为多任务处理数控加工设备。”
互操作性和“大数据”使用增多，是弗若斯特沙利文公司提出的另两个设备趋势，这在制造业中有相似之处。
还有增材制造，它一直是医疗设备领域谈论最多的制造业技术之一。它不仅用于生产产品，包括为特殊客户制作的定制产品，还以3D打印机的形式用于医疗实验室和办公室，它自己本身就是一个产品。
注：
译自：【美国】SME网站
编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心：陈芸芸、刘佳源、邵宇琦.
