1月15日，绿色和平组织成员在希思罗机场旁边一块土地上设计他们的口号，内容为“我们的气候，我们的土地”。
英国政府15日批准希思罗机场备受争议的第三条跑道扩建计划，这一决定可能再次激起环保组织的大规模抗议行动。
工商界领袖支持扩建
英国交通大臣杰夫·胡恩当天对英国众议院说，如果希思罗机场想要保持国际运输枢纽的地位，扩建第三条跑道和新的旅客中转站至关重要。“希思罗机场将帮助英国争取未来航空业增长的市场份额。”胡恩说。
英国维珍航空公司的发言人保罗·查尔斯说，“修建第三条跑道将帮助英国创造多个就业岗位。”英国主要的工商界领袖都支持扩建，称该项目将提高希思罗机场作为欧洲民航中心的竞争能力，增强伦敦作为金融大都市的地位。
胡恩当天还宣布，政府将加大对公共交通的投资，包括修建一条连接希思罗机场至伦敦市区的高速铁路。英国首相布朗表示，这一决定将有助于英国的经济振兴，并承诺工程将符合各项环保标准。
环保组织曾占领机场
不过，一些民间组织和环保组织认为，扩建新跑道将给周边200万居民增加噪音污染，以及无可计量的空气污染，也有损政府承诺的2050年前将二氧化碳排放量减少80%的目标。包括伦敦市长鲍里斯·约翰逊在内的多名议员也反对机场扩建计划。
当地一个民间组织的负责人说，我们将继续联合起来阻止工程动工，“我们将采取各种手段，另外，如果工党下届选举失败，扩建计划自然泡汤。”为阻止修建第三条跑道，环保组织曾组织多次抗议行动，并一度占领机场。
希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，每年经机场中转的航班达450万次，其中包括许多获利丰厚的跨大西洋航线。然而，由于跑道容量有限，场地过于拥挤，希思罗机场的竞争力和市场份额正在流失。如荷兰的阿姆斯特丹机场有五条跑道，巴黎戴高乐机场有四条跑道。
