最近两天，有网友晒出四川达州城市轨道交通规划图，并称：“国家最新一批申报地铁的城市出炉，四川2座城市上榜”。7月7日，封面新闻记者通过国家发改委网站查证、采访达州市发改委和达州市交通运输局得知，目前达州还达不到建设轨道交通的条件，网友传言不实。
网传的达州城市轻轨线路规划图
网传的达州城市轨道交通规划图
网友晒出的规划图，有3条线路交叉，但画面上的总站点仅有17个。网帖配文称：“达州近期拟规划两条城市快速轨道交通线网方案”。另有网友晒出了比较全面的规划图，并称“早在2016年11月达州市就已经启动了城市轨道交通项目工程方案可行性研究”。
“达州以前的确做过城市轨道交通的规划，但并没有真正付诸实施。”对此，达州市发改委交通科负责人回应称，前几年，不少达州网友都关注规划建设城市轨道交通的事，官方也多次作出过回应。没有付诸实施的最主要原因，是达州还达不到条件。“达到条件后，达州还是可以规划建设城市轨道交通的。不过，需要一个过程。”该负责人说。
封面新闻记者注意到，2017年，达州市城乡规划局在公示《达州市中心城区地下空间综合利用规划（2016-2030）》并征求市民意见期间，因该规划预留了城市轨道交通线路，再一次引发不明真相的网友“围观”，曾一度引发热议。
2016年9月29日，达州市城市规划馆开馆，馆内正式介绍了“达州市城市轨道交通总体规划”以及“达州市城市轨道交通近期规划”。近期规划包括1号线1期和2号线，共计30.545km，27个站点；远期修建1号线2期、3号线、4号线和5号线，共计73.959km、54个站点。但是，该规划方案并不是最终修建方案。封面新闻记者发现，网友所传的相关规划图，大多出自此处。
对网友的传言，达州市交通运输局规划科负责人廖运河也证实是不实消息。“最近几年，包括今年，我们都没有申报城市轨道交通建设。”廖运河告诉记者，目前，规划建设达州城市轨道交通，并不是达州市交通运输局的重点工作，近期并未提上议事日程。
当然，放眼未来，达州规划建设城市轨道交通仍值得期待。
2018年6月28日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，完善了城市轨道交通规划的管理规定。在建设申报条件限制方面，提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。
调整后的具体标准为：申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
达州，是国家规划定位的成渝双城经济圈、万达开统筹发展示范区中重要节点城市，也是四川对外开放的“东大门”。截至2019年底，达州城区建成区面积和城市人口突破“双130”。2019年，达州实现地区生产总值(GDP)2041.5亿元。数据显示，达州实现第一个千亿用了62年，实现第二个千亿仅用了8年。
申报建设轻轨，目前达州的地区生产总值已达到条件。另外，城市人口方面，从2016年起，达州以年增加15平方公里和15万人的势头，用2年时间达到“双百”城市规模。在2019年建成“双130”的基础上，若能继续保持这样的增势，城市人口规模达到申报建设轻轨的标准，达州只需两年时间。
不过，达州申报建设轻轨的“短板”仍然存在。一般公共财政预算收入方面，2019年，达州完成107.6亿元，增长8.93%。按照2020年财政收支预算，达州全市地方一般公共预算收入预算为110.8321亿元，增长7.3%，短期内尚不能达到国家规定的标准。
