铁道部近日召开全路电视电话会议，总结春运工作。铁道部部长盛光祖表示，今年铁路春运整体面貌发生重要变化，多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。
今年春运，铁路部门以改善服务为抓手，确实新风扑面。比如，在往年饱受诟病的售票环节，铁道部创新了售票方式，电话、网络订票使群众足不出户即可购票；实名制售票的推出，更进一步挤压了“黄牛”倒票的生存空间。买票更公平了，不用忍受“黄牛”漫天要价了，确实是大快人心。一时难以解决的问题，铁道部门也通过12306客服中心、微博等及时进行了解释。这也充分证明，只要铁道部门以人为本，深化改革，一定能做好春运工作，让群众“走得了、走得好”。
今年春运，铁路部门重点在两个方面实现了突破。一是思想观念的“突破”，打破了高高在上的衙门作风，突出了“服务”为本。过去，重管理轻服务，是铁道部门得不到群众认可的根源所在。有的售票员对群众态度恶劣，一句“没票了”就把通宵排队的群众打发走。今年，购票渠道多元化，切实减轻了大部分群众购票的费用和时间成本。
第二个“突破”就是内部管理，打击内外勾结和利益寻租，营造了公平的购票环境。往年，群众最闹心的是“黄牛”倒票，一边是广大乘客买不到票，另一边却是“黄牛”手中票源不断。一张普通的车票，价格往往被“黄牛”炒高一倍，不仅推高了群众的购票成本，也加剧了票源紧张。在这背后，除了购票管理有漏洞，个别铁路职工与“黄牛”内外勾结也是一个重要原因。今年春运，实名制的推出，对利益寻租可谓是釜底抽薪，黄牛“牛”不起来，群众购票也就有信心了。
“群众无责难”，对时间紧、任务重的铁路部门来说，难能可贵。面对鼓励，铁路部门不应故步自封，而应以此为动力，争取在服务上百尺竿头，更进一步。
必须看到，我国铁路运力不足的根本矛盾尚未扭转，网络、电话购票还存在部分时段“登录不了”、“打不进去”的现象，铁路返程购票也存在异地取票难等问题。这些问题，应当成为铁路部门继续改进服务的重点，在日常工作中将好的做法制度化、日常化。同时，人们更期待在铁路这样承担公共服务的部门，切实落实中央精神，打破垄断经营禁锢，引入竞争机制，使群众享受到质优价廉的公共服务。
