关于出租车的挂靠，很多时候，车主为了节省各方面的成本，一般都会将自己和车子交由出租车公司来进行管理，并与其签订一份合同，建立一定的联系。对此，可能很多人就会产生疑惑，出租车挂靠与出租车公司是否具有劳动关系?接下来，小编为您详细的解答这一问题。
一、挂靠
挂靠，主要是指车辆运营挂靠，车辆登记在公司名下，但是实际是由车辆实际购买者驾驶运营的，车辆实际运营者需要向挂靠公司支付一定的费用。
出租车挂靠经营，所以车主实际上仅是服从出租公司行业管理，实际在劳动时间、劳动报酬上均由车主自由分配和获得，所以认定劳动关系比较困难，至于承包人的关系问题，既然是承包，那么一般属于承揽关系，以上仅是个人观点，实际法律实务中，仍有法官判决属于劳动关系，所以存在争议。
三、挂靠经营的法律特征
1、它是一种借用行为。挂靠经营实际上是一种借用关系，这种借用关系并非一般意义上的单纯的物的借用关系，其内容是多种多样的，有的是借用资质、证照、经营权，有的是借用被挂靠人的信誉等等。为此，分清挂靠经营的内容，明确其合同目的，具体情况具体分析，是正确评价挂靠经营关系的前提。
2、它是一种独立核算行为。挂靠方的经营方式是独立核算、自主经营、自负盈亏，这表明，就于被挂靠方的关系来讲，挂靠方是一个独立的民事主体，与被挂靠方地位平等。挂靠方是实体义务的履行者和权利的最终享有者，对经营活动能够独立核算，独自组织实施，是盈亏的终结承受者。
3、挂靠方要交纳一定的费用。因为是借用被挂靠方的资质、信誉等并对外以被挂靠方名义从事经营活动，挂靠方通常要以管理费、保证金的形式向其交纳一些费用。而被挂靠方只是配合承接工程项目，并非实际上真正履行所谓的管理义务。
4、挂靠多数是一种临时性行为。挂靠作为一种借用行为，这种性质决定了其暂时性，实践中往往是挂靠方在实施某项经营活动中才挂靠到另外一方，一旦工作完成，这种关系就不再存在。当然也有为了经营的需要长期挂靠关系的存在情形。
需要结合具体的实际情况才能得出准确的判断。通常而言，出租车车主挂靠经营，在一定程度上与出租公司存在一定的关系，并且有相应的合同，也就是说是存在劳动关系的。但是在法律实践中，也会存在一定的争议。
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