随着我国经济建设的不断发展，基础设施建设得到了很大的重视，越来越多的工程开始建设。在修建公路、铁路等基础设施时免不了要修建一些桥涵工程。那么，对于桥涵工程质量评定是怎样进行的呢?下面小编就为大家总结了相关的法律知识，希望对大家有所帮助。
一、桥涵工程质量评定标准
桥梁工程质量检验评定中其他有关的技术要求，尚应符合现行有关标准的规定。桥梁工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。桥梁工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：
1、工序
(1)主要检查项目的合格率应达到100%。
(2)非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内，在特殊情况下，如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工，工程结构和使用功能，仍可评为合格。
优良：符合下列要求者应评为“优良”。
(1)符合合格标准的条件。
(2)全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。
2、部位
优良：在评定为合格的基础上(在评定部位时，模板工序不参加评定)，全部工序检查项目合格率的平均值应达到85%，则该部位评为优良。
3、单位工程
优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为优良。
工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形或造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，一律不得评为优良。
二、桥涵工程质量施工控制方法
1、施工准备控制
指在各工程对象正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素进行控制，这是确保施工质量的先决条件。
2、施工过程控制
指在施工过程中对实际投入的生产要素质量及作业技术活动的实施状态和结果所进行的控制，包括作业者发挥技术能力过程的自控行为和来自有关管理者的监控行为。
3、竣工验收控制
它是指对于通过施工过程所完成的具有独立的功能和使用价值的最终产品〔单位工程或整个工程项目〕及有关方面(例如质量文档)的质量进行控制。
综上所述，桥涵工程质量评定标准分为三个方面，即工序、部位以及单位工程这三方面。每一个方面都有各自的合格与否的评定标准，施工单位应当保证所建设的工程符合标准，否则将要承担相应的责任。对于这方面如果还有疑问，请您咨询律图的律师们，他们会给您更为详细的答案。
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