五菱凯捷大四座设计让家人坐的舒适
转眼间到了爷爷80大寿的时候,我带着老婆孩子回了老家,长达6个小时的路程对我们来说并不遥远,因为我的五菱凯捷无论是开起来还是坐起来都非常舒服:它的"大四座"设计能让家人在第二排享受超大的空间,1.5T发动机动力强劲不会让我觉得开起来吃力。而且凯捷的储物空间也非常大,我带的全家人的行李、礼物都能放下,再加上帅气的外观,这台车真的是360度无死角。今天就借这个机会跟大家聊一下我的五菱凯捷,也给想买车的朋友一个参考。
其实"大四座"是凯捷的一个特色,它作为一个标准的六座车,采用的是"2+2+2"的布局,第三排座椅可以完全放倒,第二排的独立座椅有着非常大的移动空间,分别是横向160mm和纵向560mm,这时候车里就像是只有四个座椅一样,非常的宽敞,我老婆甚至可以用平躺的姿势休息。
五菱凯捷的第二排座椅均带有腿托的设计,腿托的开角达到了72°,躺在座椅上的时候腿部也被承托了起来。而且,这台车还使用了32块高级隔音材料和4mm厚度的双层隔音玻璃,销售说它经过250多项反复试验和调试,有着对飙30万元级豪华品牌轿车的NVH表现,我当时以为在吹牛,后来我坐了朋友的奥迪A4L之后才知道,原来五菱凯捷的品质感真的强。
刚刚说凯捷的后备厢空间大,是因为它的后备厢采用了"掏空"处理,就算坐满6个人也能装载更多的行李,这次我们一共带了两个行李箱和一个大箱子,完全无压力;第三排座椅在放倒之后,座椅能完全隐藏在里面,然后后备厢就成了一个平整的平面,车内总容积能达到1514L。
五菱凯捷标配1.5T涡轮增压发动机,zui大功率为147马力,峰值扭矩达250牛·米,传动为CVT变速箱,换挡平顺、油耗低。而且,凯捷的CVT变速箱经过重新调校,换挡动作非常平顺,几乎感觉不到顿挫,表显油耗仅为7L/100km,这也为我剩下了不少用车成本。虽然车身高大,但操控并不笨重,在前、后驻车雷达的帮助下,侧方停车对我来说完全无压力。
不过凯捷在长途奔波的时候让我省心,也是因为它有自适应巡航系统的缘故,这套驾驶辅助系统可以在0-150km/h的速度区间里自己控制车速,让我不用再一直小心翼翼地控制油门、刹车,精神和肉体都得到了解放。
zui后我作为一个"颜控",必须跟大家承认,我在zui开始看上五菱凯捷的原因是它实在太帅了,前脸使用了分体式大灯,上方为日行灯带,下方是四个独立灯体组成的主光源,中间的进气格栅尺寸较大,内部为点阵式布局,下方还有黑色进气口,整体看起来十分年轻,以前我担心家用车会很油腻,但凯捷完全不会有这样的问题。
回到老家,给爷爷祝寿之后,带着一家老小去公园玩了一天,不管是坐在第二排的爷爷、坐在副驾驶的老爸。还是坐在第三排看娃的老妈,他们都对我的车非常满意。在10万元左右的车型里,我放弃了考虑好久的大众、本田、丰田,因为相比于合资品牌的附加光环,我还是更在意这台车的实际实用感受,我也用自己的亲身经历告诉大家,五菱凯捷确实是一台非常棒的家用车。 活动时间2021年10月14日 至 2021年10月31日
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