在日本，为何买豪车的人很少？

　　汽车在日本人眼里，只是一个普通的＂交通工具＂。
　　如今的汽车行业发展的越来越好，买车的人也越来越多，从拥堵的交通状况就能看出来。在国内的大街小巷经常能看到一些豪车的身影，它们个个价值不菲。
　　俗话说得好，＂好马配好鞍，宝剑配英雄＂一个人开什么车，当然能在一定程度上反应他的社会地位。不过凡事无绝对，也不乏低调的人，不显山不露水，比如部分日本人。
　　我们都知道，日本是一个汽车工业非常发达的国家，作为世界汽车制造大国，日本轿车的价格自然也比其他国家便宜。
　　但是职得君看到一种很奇怪的现象：日本大街上开豪车的人非常少。
　　我们知道日本人的收入是高于中国的，生活应该是相当宽的。再加上日本的汽车工业发展的非常好，日系车也畅销世界各地深受各国人的喜爱，街上不应该没有一辆豪车才对。
　　所以，究竟日本社会为何难见买豪车的人、坐公交地铁的人却越来越多呢?
　　客观环境01
　　众所周知，日本属于典型的资源匮乏国家，所以日本人对于资源有着很强的忧患意识，这点从他们独步全球的家用型经济汽车就可以看出，他们对于经济性有着很高的追求与执着。
　　日本人认为，买车是给生活添加麻烦的一件事。由于土地紧张，在买车之前要出示相关的停车证明才能购买，不仅在家里需要一个停车场，每次到外面停车还要付高额的停车费用，大概是每小时30元左右。
　　再者政府出台的一系列政策，都是为了鼓励节能型汽车的推广，比如K-car。
　　K-car车型在日本享受着许多优惠政策，比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税，而K-car只需3%，除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多。在日本许多地区K-car车型，购买也无需提供停车位证明。
　　社会氛围02
　　有日本媒体做过一项市场调查，日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车，而是一部智能手机！其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型音箱，第五才是汽车。
　　而在上世纪70年代，汽车在日本可是排在第一位。那时年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游，可是非常有面子的一件事。
　　然而现在，不少日本人出门喜欢步行或者骑自行车，他们认为这样很方便。这样一来汽车在日本的销量也受到了不小的影响，虽然价格并不昂贵，但是买的人却不多。
　　另外，两国对于汽车的定位也不尽相同。
　　私家车在中国是身份地位的象征，什么样的车代表你什么样的身份地位。中国人买车不仅仅是给自己开的，还有个更加重要的就是给别人看的。
　　然而汽车在日本人眼里，只是一个普通的＂交通工具＂，跟电冰箱洗衣机一样，属于＂家电＂产品，而非财富和身份的象征，没有人会在买车问题上相互攀比。所以在大都市里生活，没有车不会也被人瞧不起。
　　目前，优衣库公司社长柳井正，他的坐车是丰田的雷克萨斯，售价约40万元人民币。鸠山由纪夫前首相的座车，是丰田的皇冠，售价约24万元人民币。而日本前首相村山富市则只有一辆破旧的自行车，估价只有250元人民币。
　　交通出行01
　　上文已经提到，既然日本汽车这么便宜，为什么还没人买呢？因为日本的城市交通十分方便，坐上地铁轻轨就可以达到大城市任何的一个角落，不仅便宜而且非常快捷，根本用不着花费心思去购买汽车。
　　而买车会给生活带来不小的负担，不仅要考虑养车的问题，出门还要寻找停车位。这让人们越来越依靠公共交通。
　　以上这些原因，使日本人失去了购买豪车的欲望。另外，在日本还有一个很奇怪的现象，开奔驰的要么是黑社会成员，要么就是暴发户，就连国会议员都是开普通的皇冠或者雷克萨斯，很少看见一辆国外的名车。
　　总之，日本人始终觉得，无论是自行车还是汽车，都只不过是一种代步的工具罢了日本最全人气商品介绍，添加Wechat：monster_kong