特斯拉已开始生产配备了最新Autopilot硬件的Model X和Model S，这些硬件可以支持全自动驾驶功能。被称为“HW3”的新硬件是特斯拉下一代半自动驾驶辅助功能，包括Navigate on Autopilot、增强召唤功能、自动车道变换功能、自动停车功能及响应交通信号灯的能力。
最近生产的、带有Autopilot的Model S和Model X已经获得了“APH4”选项代码，这表示这些车辆配备了最新的全自动驾驶硬件。特斯拉使用选项代码序列“APHx”来表示其车辆中安装的自动驾驶仪硬件的类型，APH2表示HW2，APH3表示HW2.5，因此，APH4就是HW3。
特斯拉自动驾驶
去年10月，马斯克估计还需要6个月才能在所有新车上安装新的芯片，这意味着将从4月份开始。
为了实现自动驾驶功能，马斯克称HW3为“世界上最先进的专用电脑”，特斯拉在整个领域一路领先。马斯克在特斯拉的2018年第四季度财报电话会议上表示：“如果你把其他所有人加起来，他们车辆的行驶里程可能只有特斯拉的5％。而这种差距正在扩大。”
对于制造时没有安装HW3的车辆，马斯克强调升级很简单。“我们取出一台电脑并插入另一台电脑，仅此而已。所有连接器都是兼容的，你可以获得高出一个数量级的处理能力，并且可以用复杂的神经网络，以初级全分辨率处理所有摄像头视频。”
升级到HW3确实需要特斯拉汽车配备HW2，因为后者提供了这些功能所需的设备。该软件使用8个摄像头组成的阵列、12个超声波传感器和一个前向雷达，与特斯拉的视觉和神经网络系统配对。
全自动驾驶套件的第一个功能包含在10月发布的Version 9软件中。利用Autosteer提供的高速公路驾驶主动指导的“Navigate on Autopilot”功能在HW2.5发布之后很快就出现了。
现在，HW3正在推出，完全自动驾驶车辆感觉即将到来，但仍要面临监管的问题，这是消费者车辆行业中耗时但必不可少的一部分，特别是当公司将责任移交给计算机时更是如此。
