上周，果食帮、车风网、荷花亲子三家创业公司接连倒闭，让资本寒冬的冷气更加强烈，也让人感慨万千。“创始人跑路”、“融资放缓”、“资金链断裂”等霸据了2016年上半年主要关键词的位置，为此，网易创业Club盘点了今年上半年倒掉的10大创企，希望对创业者有所启示:
蜜淘网
失败原因：盲目扩张致现金流难跟上
融资事件：2013年获得蔡文胜的数百万元天使风投；2014年7月获经纬创投的500万美元A轮投资；2014年11月获得了祥峰投资、经纬创投等3000万美元的B轮投资。
蜜淘自2014年成立以来，一直发展迅速，仅仅一年时间就获得了三笔融资，一时风光无限，
一开始蜜淘网采用C2C（海外代购）的运营模式，平台引入买手和商家，但在经历了海外代购60%退单率的重创后转型B2C自营海淘电商，主打特卖和爆品。2014年7月，蜜淘获得经纬创投的500万美元A轮投资; 四个月后又获3000万美元投资。拿到钱后，蜜淘也采用互联网补贴模式疯狂烧钱获取流量以及用户，加入价格战，开始耗费千万元频繁刷广告，
然而好景不长，当更强的对手（网易考拉、阿里、京东洋码头等）入场时，蜜淘网却开始后劲不足。蜜淘紧缩业务线，主打韩国海淘模式，寄望于小而美的市场，但日韩业务不足以支撑整个平台的价值。更糟糕的是，去年下半年互联网寒潮，蜜淘C轮融资迟迟没有敲定，再加上转型不力导致蜜淘如今兵败如山倒，进入苦撑以致倒闭。
谢文斌曾公开表示，“就算我再融1亿美金，也不可能成为巨头打价格战的对手，巨头可以通过渠道与补贴的方式把价格压到很低，但是创业公司没有办法这样长时间消耗下去。”
分析：蜜淘网的落败表面是融资问题，实质上是盲目的扩张、打价格战导致现金流跟不上，在加上巨头入场，竞争加据以至于难以为继。
最鲜到
失败原因：资金链断裂、模式落后
2月4日，同城众包配送平台最鲜到创始人陆刚发了一封内部邮件称，由于融资失败公司无法支持运营，宣布项目终止。
不过据媒体爆料称，在春节前最鲜到公司就已出现资金链断裂的问题，公司开始宣布项目终止，过年后最鲜到便已停止运营。关于倒闭原因，最鲜到创始人陆刚曾想某媒体表示，最鲜到资金链断裂的主要原因是A轮融资失败，公司账目中已无现金。内部工作人员表示， “最鲜到”转型“最鲜到商城”失败，而且公司在业务以及模式上还是“老一套”，并没有太多创新。
资料显示，最鲜到是一个基于定位服务提供同城短距离极速配服务的O2O平台，2014年开始在上海试运营，业务曾扩展至北京、深圳、杭州等十多个城市。今年1月，最鲜到低调转型，上线电商平台最鲜到商城，通过众包物流与众包仓储相结合的方式提供“冷链存储”和“生鲜宅配”服务。
反思：创企只一味的照搬他人模式，不做创新，只有死路一条。
博湃养车
失败原因：资金链断裂、盈利模式单一
融资阶段：2014年的7月获得创新工场千万元级A轮融资，2015年3月博湃获得京东、易车1800万美元B轮融资。
随着上门O2O行业遭遇资本寒冬，一度号称史上最大O2O洗车及养护平台博湃养车曾于去年年底传出因资金链断裂业务全面停止。4月5日凌晨博湃养车微信公众号发布公告长文《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布破产倒闭，其未来业务也正式划归庞大旗下。这个汽车后市场的天之骄子，从步入巅峰到落入谷底，仅用1年半时间。
博湃养车通过低价、补贴的方式来圈占用户，进行疯狂的扩张，然后凭借市场份额募集下一轮投资。2015年3月底，博湃获得1800万美元B轮融资，一夜之间开拓了20个城市。但这种过度依赖资本的模式，逐渐露出后劲不足的疲态。
据业内一位知情人士透露，资本寒冬使得博湃养车C轮融资受阻，自2015年9月，就开始疯狂裁员和拍卖车牌；之后，最终因资金链断裂而一败涂地。原博湃员工也透露，博湃是“吃了资本的亏”，侧面承认博湃养车死于资金链。
车和家CEO李想称：“汽车后服务市场大部分都是极低频的服务，获客效率和服务效率都很差，做起来会很痛苦。”
反思：风险投资成就了博湃养车，同时也成为导致其破产的最后一根稻草，为扩张采取极端激进的补贴战略，虽然占有了市场却没有利润。
美味七七
失败原因：烧钱过猛 资金流出现问题、较重的自建网点运营模式拖垮了自己
融资记录：2014年5月获得亚马逊中国2000万美元入股
4月7日，江浙沪地区的生鲜电商领头羊美味七七突然倒闭，其官方通告表示，由于公司收购方突然退出，公司资金流出现问题，以至公司运作出现严重困难，已经没有资金全额支付包括员工2016年3月份薪资和社保在内的所有债款，故宣布倒闭。
美味七七成立于2013年5月，原名正大天地，服务范围仅限上海、江苏、浙江三地。2014年5月，美味七七获得大型电商亚马逊的B轮2000万美元投资，成为亚马逊中国自成立以来在中国内地的首笔投资，而美味七七的估值一度高达一亿美元。获得投资后，美味七七大量扩充仓储点，推进1小时送达服务，而这些动作被认为烧钱过猛。
据知情人士透露，美味七七从去年起就一直在寻求融资，从去年二季度起，团队成员也开始加速流失。业内人士认为，美味七七的败阵很可能是供应链没有做好。此外，作为生鲜电商，美味七七较重的自建网点运营模式拖垮了自己。
生鲜电商行业业内人士李玉明称，如果生鲜电商找不到盈利模式，只是铺摊子，大举烧钱，那倒闭迟早要来。
反思：融资后，美味七七内部股东矛盾加剧，核心成员逐步流失。此外，斥重资自建物流体系也是拖垮自己的原因之一。
大师之味
失败原因：融资失败 资金链断裂
4月29日，餐饮外卖平台“大师之味”通过官方微信号发布告别信，宣布因融资失败而倒闭，其创始人兼CEO范新红在告别信中表示， 由于中央厨房房租到期、业务上寻找新的加工方不利以及融资失败等原因，大师之味最终资金枯竭，无以为继，终究难逃倒闭的厄运。
“大师之味”于2015年5月正式上线，是一家面向高端用户的餐饮外卖平台，通过共享经济模式将一批“五星级酒店大厨”整合起来，推出了39元的“五星级外卖”， 截至停业大师之味已在北京建立了24个众包配送站并曾拥有800平方米的中央厨房。据悉，大师之味的平台模式是厨师与平台进行签约分成，利用餐厅后厨闲置时间降低成本。
分析：大师之味在产品、流量及配送方面的发展都存在不同程度的短板，让大师之味陷入无法实现盈利的困境，最终资金短缺给苦苦支撑的大师之味补了致命一刀。
淘在路上
失败原因：烧钱过猛导致的资金断裂、商业模式缺乏竞争力
融资记录：2011年8月获得百万人民币天使投资，2012年7月获红点的150万美金A轮融资，2013年4月获得阿里资本的300万美金A+轮融资，2014年9月获得由新天域资本领投的数千万美金B轮融资。
6月24日，淘在路上APP发布了一份致供应商及合作单位的公开信，信中宣布电商平台将停止运营，所有员工已强制离职，公司将进行资产重组以谋求新的商业转型，相关债务清理及清偿工作已经开始。
淘在路上是一家自由行领域的明星公司，深受资本与市场的喜爱。2013年4月，“淘在路上”上线，仅用了8个月时间便服务10万人次。2014年6.28大促，淘在路上斩获了4400万的交易量;同年10.28大促，销售额已破亿。
但在去年10月，淘在路上开始收缩营销成本、补贴成本，同时缩减团队规模。11月24日先是爆出总裁唐一波离职的传闻，接着，在今年4月份又传出C轮融资失败、CEO李鑫出走的传言，以及比例近50%的规模裁员。最后，等来的却是它解散清算的消息。
此次失败，淘在路上官方把原因归结为资本寒冬。公开信中如此写道：“遗憾受到资本寒冬影响，公司经营陷入困境。”但事实上，除了烧钱过猛导致的资金断裂、商业模式缺乏竞争力外，淘宝系与携程的内斗严重也被认为是重要原因。
分析原因：用力过猛，贴力度太大导致淘在路上资金断裂。
品一照明
失败原因：利润低、成本大
融资记录：暂无相关信息
7月10日，照明行业一条新闻刷爆了朋友圈“天猫过亿电商黑马品一照明跑路”，
品一照明的发展速度曾震惊整个照明行业，从13年的1000万，14年的6000年，15年超过一个亿的速度，并且在15年双十一当天1217万的销售，成为照明行业红极一时的“网红”。从去年2015年11月至今，7个月时间，看似很赚钱的企业为何会倒闭？
品一照明走入了电商的怪圈，以低价取得市场，然后做大规模，使得边际成本下降， 据每日经济新闻报道，梁荣华回应品一照明关店时表示，“灯具灯饰淘品牌真正在天猫平台上能赚到钱的有多少？相信不会到5%。（LED电商）“倒闭潮”还会持续上演下去，最终线上、线下都将受到伤害。”
此外，据南方都市报，品一照明没有解决好智能灯具产品质量和服务的问题，加上与物流公司的纠纷不断，失败是迟早的事。
反思：电商运营成本负荷过大，挣钱少导致资金链断层。
果食帮
失败原因：无法找到自身盈利模式、疯狂补贴烧钱
融资过程：暂无相关信息
8月1日生鲜电商品牌“果食帮”通过微信公众号宣布8月4日起正式关门歇业。
有关倒闭原因，根据其官方微信号透露，“生鲜行业异常残酷，O2O补贴大战、产品低价竞争……也许我们还是不够努力，在效率上无法领先一步，更低估了生鲜行业的经营难度。”果食帮表示，过去两年，尝试各种办法，仍未实现盈利，不得不选择停业。
果食帮成立于2014年，是一家移动互联网鲜果运营商，打造“果园直采“和“袋果回家”的鲜果体验，解决办公室吃水果难的问题。曾经通过“一元吃水果”活动打开了市场。果食帮表示，最高峰时，其公众号用户数达到11万，微信、APP和线下实体店服务深圳CBD及社区数十万用户。
反思：无法找到自身盈利模式是创企的大忌。
车风网
倒闭原因：融资失败、现金流断裂
融资过程： 2014年5月获得500万天使投资，2015年3月获得1000万Pre-A轮投资，2015年4月获得腾信股份领投的6000万元A轮融资。2015年7月，再次获得腾信股份5亿元的B轮融资。
汽车电商O2O平台“车风网”自8月1日起所有员工已停止上班，公司将为每位员工提供一个月的工资作为遣散费，在8月15日前发放。这意味着这家曾经估值超过10亿元的汽车电商平台正式宣告倒闭。
车风网创始人王作梁曾在员工大会上透露，公司与投资方腾信股份存在纠纷，据公开资料显示，腾信股份在2015年7月到9月期间合计向车瑞信息支付了合计7900万元的投资意向款。然而，腾信股份在未完成B轮5亿元投资的情况下，开始向车风网追讨前期的投资款，这成为了压倒车风网的最后一根稻草。目前，双方就投资款产生了巨大分歧，或将通过法律途径进行解决。
据网上资料显示，车风网通过向合作厂商批量拿车（自营购买车型），在议价环节以数量优势建立价格优势，在售车型的价格普遍比4S店低2%~10%，以此规避了线上低价在线下无法兑现的风险。同时车风网还选择与不超过20%的优质4S店合作，引导用户线下提车，借此确保汽车及售后服务质量。
反思：车风网的经营模式对资金的需求非常大，买断车辆需要大量现金，资金不足或销售不畅都会严重影响企业发展。
荷花亲子
失败原因：行业壁垒、资金链断裂
融资过程：2015年，荷花亲子被母婴平台辣妈帮宣布全资收购
8月4号，母婴电商平台荷花亲子在其官方微信账号上发布声明《一起走过那么多天，今天却要跟大家说再见》，正式宣布关闭。
声明提到，经过不断的努力和调整战略，但因行业竞争残酷，平台虽不断调整经营，优化用户体验，也尝试过各种渠道运营方式，但最终结果却不尽如人意，最终经过反复慎重考虑，团队决定关掉荷花亲子。声明同时提醒荷花亲子的相关业务关联人可在规定日期前进行相关费用结算。
据相关资料了解，荷花亲子诞生在2014年8月份，是一款专注母婴电商的移动APP，通过平台推荐精品的方式立志为用户提供精选的母婴产品；同时APP具有社交功能，用户可以根据共同爱好和育儿阶段进行经验分享和交流。2015年，母婴平台辣妈帮宣布全资收购荷花亲子，具体数额不详，但也有消息表示双方合作实为换股。收购之后，荷花亲子成为辣妈帮旗下独立电商业务，继续经营母婴特卖。
反思：尽管二胎政策的放开对于母婴行业来说是个利好，但母婴社区电商想要盈利，仍然长路漫漫。
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