引言：
航空母舰一直都是海上霸主一般的存在。一个国家的海上战斗能力如何，一定程度上就取决于它拥有多少航空母舰，可以说谁的航母群越多，谁就控制了海洋，航空母舰是海陆空三军的整合体，堪称在海上移动的一块陆地。
曾经新中国成立初期，就有外国航母对中国海域进行实施军事封锁，严重影响我国海域安全。但是前期国家一直重点发展经济，没有太多精力顾及军事科技发展。但是随着我们国内经济的飞速发展，上世纪70年代的时候国家终于腾出手来，开始着手研究航母。
航母并非大船，说造就造
航母并不是简简单单的一艘更大一些的船，体积的增大和纷繁复杂的功能使得航空母舰必须满足多方面的苛刻要求。
其中，以航空母舰的甲板钢板最为突出：需要搭载战斗机，甲板的钢板必须能够承受战斗机起飞和降落带来的巨大摩擦；需要搭载喷气式飞机，甲板的钢板必须耐得住飞机启动时喷出的上千度高温；需要保证隐蔽性，甲板的钢板必须保持低磁状态，不能添加过多的碳材料；需要长期在海水中航行，航母的钢板还必须能够耐受世界各地复杂多变的海水腐蚀。
除了这些以外，甲板钢板还必须能够具备相当程度的防弹能力，才能给予船员们保护，至于高韧性、抗氧化、不变形、耐低温这些要求更是必不可少。单单一项钢板就需要如此多的技术，更不用说航母其他地方蕴藏的科技了，可以说哪怕是一个螺丝都不是一般人能够拧得来的。
而这种特殊的钢板，全世界只有美国、俄罗斯、法国三个国家拥有。虽然全世界有航母的国家多达十几个，但是大多数国家都只有一两艘航母，而掌握了大量核心技术的美国拥有整整十三艘航母。而早些年间的中国正是因为缺少这项技术，迟迟无法研制出属于自己的航空母舰。
泱泱大国怎会因一块钢，而折腰
2005年，中国买到了一艘半成品的航母，把它拖到大连造船厂仔细研究。但是钢板的问题始终困扰着中国的研究人员，由于全世界只有美俄法三国拥有这项技术，而他们又都拒绝对外出售，为了解决这个问题，鞍钢集团钢铁研究院的周丹勇敢地接下了这个任务，虽然国内此前都没有任何成功的案例可以参考。
航母特种钢生产线
周丹凭借自己多年研究战舰甲板钢材的丰富经验，加上无数个日夜废寝忘食地拼命研究，每天花费在研究生的时间多达二十个小时，终于在耗费了整整四年之后，靠着我国五米五超宽级的轧机之王的配合，成功研制出了符合要求的特种钢材：超级镍钴钛合金钢材。
“五米五超宽轧机”
我国正是靠着这款特种钢材，终于在2012年成功完成了航空母舰的制造工作，并将其命名为“辽宁舰”，于9月交付给了中国海军。自此，中国终于拥有了属于自己的航空母舰，跻身世界航母强国之列。
结语
虽然中国已经成功量产这种超级钢板，但是却和美俄法三国一样，拒绝向其他国家出售这种钢材。因为一旦掌握了这种钢材技术，其他没有航母的国家就能大大推进自己的航母研制进程，如果大量国家同时突破了钢材技术，到时候全世界将涌现出一大批拥有航空母舰的国家，这对于国际局势都是巨大的冲击。
辽宁舰
为了维护世界和平与稳定，中国不得不做出这样的选择，同时也是为了保护我国的军事机密科技不被其他国家窃取。因为哪怕只是买到了一小块超级钢材，虽然无法满足航母建造的巨大需求，但是很有可能靠着这一小块解析出它背后的科技。
更为重要的是，中国自主研发的这款超级钢材与美俄法三国的技术不同，很多方面甚至优于这三个老牌强国。
辽宁舰
最近，据《环球时报》报道，俄罗斯的航母爆出甲板被砸出一个坑洞的丑闻，现在俄罗斯的专家们可谓是焦头烂额，想要短时间内修复甲板并不困难，但是想要短时间内实现甲板钢材技术的突破进步就不是那么容易的事情了。不知道俄罗斯的专家了解到中国如今如此先进的超级钢材之后，会不会后悔当年没有选择给予中国技术援助。
未来，靠着手上掌握的超级钢材技术，中国完全有能力靠着自己广阔的海岸线和丰富的资源，不断地开拓创新，研制出更多更先进的航母，保卫祖国南海。
参考资料：
《环球时报》
