大型武器装备总给人雄壮威武的感觉，每当看到战列舰主炮齐射、弹道导弹群飞起就让人血脉贲张。同样精彩的还有“蛟龙出水”，潜艇如鲸鱼般跃出水面的刹那，让人震撼。
不过好看归好看，它却不是潜艇上浮的常规操作。这种出水方式叫“紧急上浮”，是一种面对危机的应急反应。
各国潜艇都会定期进行紧急上浮训练，比如美国海军每个季度进行一次。训练的目的当然是未雨绸缪，一旦出现真正的危机，紧急上浮就成了最后的保命手段。
“艇动三分险”，在漆黑的海底，与敌人战斗、碰撞、海底山脉以及海中断崖，都随时让潜艇处于危险中。
面对艇身破裂，海水涌入，电路短路，火灾爆炸等故障，潜艇首先要限制密封，然后再灭火堵漏。当破损超过一定程度时，潜艇就必须紧急上浮，这是挽救生命、保住潜艇的唯一方法。
▲一般紧急上浮，水从主压载水舱中流出
▲特殊紧急上浮，水已呈“爆炸”状喷涌
紧急上浮就像地震救灾，需要平时大量训练认真部署，才能在危机来临时力挽狂澜。
潜艇上浮下潜与压载水舱有关，水舱充满水，潜艇重力大于浮力便潜入水中。但在水下浮潜，就不能完全靠压载水舱了。因为它响应速度慢，也不够精确，而军用潜艇无论潜伏侦查，发射鱼雷导弹都需要一个稳定精确的姿态和深度。所以潜艇在水下机动更依靠水平舵面与螺旋桨配合，像飞机那样“飞行”。
正常上浮时，潜艇先调整舵面角度，从深海航行到水面附近。再排空艇艏、艇艉压载水舱，指挥围壳、潜望镜、排气管等设备就露出水面了。然后启动柴油发动机，用发动机废气吹除、排空主压载水舱，潜艇浮出水面。
压缩空气储存在气瓶中，也能吹除水舱，但它是极其珍贵的救命物质，要节省使用不能浪费。
当潜艇遇到危机，需要以最快的响应和速度上浮时，就需要所有上浮方式一起使用了。
首先，将压缩空气泵入全部水柜，在最短时间里获得最大正浮力。
其次，调整艇艏、艇艉水平舵面纵倾角，螺旋桨以最大动力输出。整个潜艇在浮力、升力共同作用下，以最快速度冲出水面。
美国潜艇出水方式就很猛，二战时美国“梭鱼”号潜艇紧急上浮，以近乎垂直的角度窜出水面，让人震惊。其他国家潜艇没这么张狂，一般上浮角度小于30度。角度过大，蓄电池电解液有可能漏出，引发事故。
紧急上浮时，艇员们的感受也很不爽：
大家站都站不直，还要在指挥下向艇尾移动，加大上升角度。艇内没固定的小东西四处乱飞；
高压气体通过管道发出刺耳响声，甚至会损伤听力；气体在管道内迅速膨胀降温，管道变得很冷，表面结着厚厚的一层冰霜。
紧急上浮系统故障曾经造成过悲惨事故。1963年4月10号，美国“长尾鲨”级核潜艇在水下实验时遭遇“海中断崖”，因紧急吹除系统设计缺陷，潜艇沉入800米深海底，129人遇难。
所以为了在危急时刻挽救生命，各国海军都会苦练“紧急上浮”科目。从这点来说，训练中的紧急上浮也属正常。
我们的潜艇也曾遭遇到“海中断崖”，多亏全艇官兵沉着勇敢、临危不乱，在3分钟内关闭了数十个阀门，排空了全部水柜。才创造奇迹，成为有史以来唯一一艘从“海中断崖”中逃生的潜艇，真了不起！
为了能尽快排空水柜，各国海军想尽了办法，苏联甚至试验过炸药吹除，符合其一贯的粗犷豪放。
鲟鱼级吹除压载水舱
如今，各种新型浮潜装置还在不断研发中，它们以更快的响应、更大的浮力，为潜艇官兵保驾护航。虽然“蛟龙出水”很壮观，但我们宁愿看100次正常上浮，也不愿潜艇兵兄弟们遇到一次危机！
