第一和第二个方法是早期采购参与（EPI）和早期供应商参与（ESI）。这是在产品设计初期，选择让专业采购人员和具有战略关系的供应商参与到新产品开发小组。由专业采购人员和早期供应商参与的方式，新产品开发小组对供应商提出性能规格的要求，借助专业采购人员和供应商的专业知识来达到降低成本的目的。
第三和第四个方法是价值分析（VA）和价值工程（VE）。价值分析是针对产品或服务的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透过剔除、简化、变更、替代等方法，来达到降低成本的目的。价值分析广泛使用于新产品工程设计阶段。但是价值工程则是针对现有产品的功能，做系统化的成本研究与分析。很多企业也把价值分析与价值工程视为同一概念使用是不对的。
第五个方法是为便利采购而设计（DFP）。这是自制与外购的策略，在产品的设计阶段，利用供应商的标准流程与生产技术，以及使用工业标准零件，方便取得原物料，提高便利性。如此一来，不仅大大减少了自制所需的技术成本，同时也降低了生产所需的成本。
第六个方法是目标成本法。在新产品的设计之前就事先制定出目标成本，而这一目标成本将成为产品从设计到推向市场的各阶段所有成本确定的基础，负责将一项新产品的设想变为现实的成本。计划人员制定目标成本时，是以最有可能吸引潜在消费者的水平为基础，其它一切环节都以这一关键判断为中心。从预测销售价格中扣除期望利润额后，成本计划人员开始预算构成产品成本的每一个因素，包括设计、工程、制造、销售等环节的成本，然后将这些因素又进一步分解以便估算每一个部件的成本。最初的成本预算结果也许高出目标成本的20%左右，或是一个更高的比例，通过成本计划人员、工程设计人员以及营销专家之间妥协和利益权衡后，最终产生出与最初制定的目标成本最为接近的目标成本。”
第七个方法是提高产品与零件的标准化。通过实施规格的标准化，为不同的产品、零件使用共通的设计和规格，或降低订制零件的数目，以规模经济量达到降低采购与制造成本的目的。日本丰田汽车有一个夸张的描述：丰田车看得见的地方不一样，看不见的地方都一样，售价却不一样。这说明日本丰田汽车公司很注重零件标准化。
第八个方法是价格与成本分析，这是专业采购的基本工具，采购通过了解成本结构以及其基本要素，就能了解所买的产品的价格是否公平合理，可以把握很多降低采购成本的机会。
