你是否经历过“提车时什么问题都没有，开回家却发现这里那里都是问题”，如果是说明你的提车检查做的很“水”，如果不是说明你一定是个经验丰富的老司机，同时还遇上了个好销售。那么为了避免今后换车时再出现这种情况，和大家说说提车时4S店最不希望你检查，而你却最需要检查的8点。
第一点：外观
4S店敢交车给你肯定是经过事先检查的，所以不用担心有很明显的划痕或是瑕疵，即使有也会在你看见之前处理的没有痕迹，所以你要做的是查看细节。
例如车门的缝隙是否均等；玻璃否是原厂的，玻璃下脚有标记，这点可以让你避免买回一台翻新过后的事故车。
第二点：底盘和电瓶
新车容易让人放松警惕，给人一种新的肯定没问题的错觉，其实新车也有可能漏油或者亏电，甚至因为长期亏电造成电瓶损坏，所以底盘和电瓶都必须检查。
趴下身来看看底下有没有机油点，底盘有没有油污；电瓶试试就知道了，一般坏的搭电也搭不进去，另外看看接头处是否有腐蚀即可。
第三点：机油尺
这里并不是真的看机油尺，而是通过机油尺查看机油的颜色来判断车辆的真实行驶情况。因为有些店家为了保证0程表上的0公里，会使出不接里程表的方法，实际上这车可能走了几十上百公里了。
查看时要着车三分钟后熄火，然后拉出机油尺用纸巾擦拭，偏黑的就需要考量下这台车的公里数是否真实了。
第四点：细听发动机声音
先说一下我们听发动机声音是听什么，好的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音，反之如果有环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等各种杂音就可以淘汰了。如果有同伴一起，还可以让他踩油门升发动机转速你再听声音，以及让他用块布堵住排气口，如果发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，恭喜你选了台好车，反之则是有什么地方漏气。
听声音的方法很简单，打开引擎盖，用螺丝刀的一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上即可。
第五点：冷启动时的转速表变化
启动发动机，查看发动机在冷启动时的转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。
接着观察各种仪表和报警装置是否正常工作，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反应进行检查。例如怠速的声音，应该平稳且连续，不应该有金属敲击声和其它异响。
第六点：离合、刹车
手动挡车型在开走前一定要在4s店先试试离合和刹车：冷车时，踩住离合挂各个档位，看换挡是否顺畅；接着踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档，有的档位松了离合摘的很费劲。
热车时，踩住离合挂各个档位，看换挡是否顺畅；接着热车时不挂档，猛踩刹车，仔细感受刹车踏板踩下去的深浅变化，最好是次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就需要调整。
第七点：变速箱
变速器必须要路试，而且是各种路段各种档位都要试。高速档位在2500－3000转时入档应该轻松准确，如果遇到迟滞或需要用力才能入档的最好三思。
第八点：驾驶舱
先看驾驶舱的外观，例如中控台的漆面是否完好，各部位的皮质是否完整等。这些全部看完后在拿出说明书对照着检查按钮按键，如果后排有按键还需要检查后排。
检查按钮按键时除了查看解除是否良好，开关是否有问题外，还要根据说明书看各按键的功能是否健全，例如。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等，全部要一个一个的试，不要嫌烦。
