最近南方地区雷电暴雨天气连连，南方各地都有不少地方频发大水。于是我们在新闻里就可以见到各种“水泡车”的现场画面了。我们知道车子浸泡在水里，就两个字——完蛋。可是更多地方，积水深度还没有那么夸张，车子在里面走，有没有危险呢？
强降雨天气特别容易导致路面积水，而车辆的涉水是及其危险的，很多车主觉得自己的车是SUV或者底盘高，于是就有点肆无忌惮，直接一脚油门就轰进了积水潭里。但是积水到底多深才会威胁到车辆安全呢？关于这一点，其实网上也有很多种说法。
有说积水不能超越排气管的，因为积水会从排气管里“倒灌”进入发动机。也有的说积水不能超越进气口高度的，因为水会直接被吸入发动机。也有说积水不能超过半个车轮的，理由不详。那么到底哪一种说法才是对的呢？今天带大家一起来排除谣言，拥抱真相！
只要发动机在运转，排气管就没事！
事实上我们知道，只要车辆的发动机在运转，那么排气管里就会带有压力，这个压力叫做“排气背压”。这个压力是远高于积水堵住排气管所造成的堵塞阻力的。所以只要车辆发动机在运转中，那么排气的力道可以轻轻松松的把排气管里的水吹出去。
而如果积水深度超过发动机的进气口，水是会被发动机强大的进气吸力直接吸入气缸的。所以发动机气缸进水导致严重损坏90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。
实际上有经验的老司机应该都懂一个道理：水深超过排气管高度太多时，排气管里的水的压力也会高一点，这时候我们开车，如果是手动档的车型，一般挂入1档然后慢慢在积水里走，轻轻的带着油门让排气突突突往外喷，这样水压根就不可能进发动机。
如果是自动挡车型，一般我们知道，自动挡变速箱除了D档之外，还有专门的“低速档”。比如档位（1档，或者L档。如果没有低速档的车型，可以使用S运动档，尽量提高发动机转速）挂入低速档里，右脚一样轻轻的带着点油门，道理和手动档完全一样。
自动启停一定要提前关掉！
但是这里不得不提醒一点，现在的汽车随着科技的发展进步，汽车功能越来越多。比如为了节能而存在的功能——自动启停。这个功能虽然能给我们带来省油的好处，但在某些特定情况下，必须提前关闭！不然运气要是实在太背，车子可能就出大问题。比如在暴雨积水天。
因为如果车辆在积水里慢慢行驶，而积水深度又比较深，淹没了排气管，那么万一这时候车子在积水里一停（比如前面有车，你不停不行），发动机直接自动熄火！这下惨了！！发动机熄火了，排气停止了！积水直接给你倒灌进排气管！等前面车子一走，电脑让发动机启动，等着你的，就是悲剧了。
所以我们需要提前关掉这个功能，才能确保安全。事实上美国通用旗下的车型，自动启停是无法关掉的——因为设计就如此。所以上海的好几台车都因为积水停车而导致严重损坏。通用公司的工程师也专门在<上海人民广播电台交通频率>里的用车知识节目里专门提到过——通用车系要想积水里不熄火，唯一办法就是：车辆听下来之前提前挂入N档！
