汽车零整比已经不是一个新颖话题了，我们也多次聊及过汽车零整比的排行，基本上遵循着车价越贵零整比越高的原则，当然凡事都有例外，像一些低端品牌但是足够冷门的车型，它们的零整比也着实不低，但是总得来说一辆汽车拆开来卖肯定是比整台车卖得更贵一些，这也是汽车售后市场赚钱的利润来源。
在保证品质，诚信经营的情况下即便一些商家卖得稍贵些，我们也不会说什么，毕竟一分钱一分货的道理谁都懂得。但是“制假售假”的行为却让我等忍无可忍了。
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前些日子爆料出在2018年5月，一家知名汽车企业的法务部门举报给镇江丹阳市的公安局，声称有大量仿冒该公司的汽车大灯流入市场，严重影响到他们的品牌声誉。
镇江丹阳市公安局立即成立专案小组，经过全面排查后锁定了一家位于丹阳北镇的汽配公司，派人卧底潜入内部收集证据，终于在今年3月11日“3·15”国际消费者权益日”来临前在江西南昌将该案最后一名嫌疑人抓获归案，一举击破了这个成组织的生产假冒伪劣车灯团伙，抓获犯罪团伙共9人，涉案金额达2000余万元。
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犯罪团伙在未经大众、星宇、海拉、法雷奥等注册商标所有人许可情况下就开始造假，警方在其租赁的仓库内查获假冒汽车大灯共3439只，价值达57.4万余元。整个厂房共有6个车间，工人多达四五十名，光订单账本警方就查获了100多本，涉案金额以千万计算。
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警方在破案经过中还发生了一段插曲，原本在去年11月时警方就已经掌握了充足的证据，可以实施对犯罪嫌疑人的抓捕行动，但是通过线人得知，核心犯罪嫌疑人张强夫妇二人正在上海参加汽配展，考虑到车展期间不相关人员众多，只能等到次月二人回来后再行动。
这年头造假团伙不但没有缩起头来躲在暗处，而且还敢堂而皇之地参加全国级别的零配件展览，甚至和客户们商谈订单，当真造假分子如今可以如此猖獗？我看是那对夫妇正是深知“最危险处即最安全之地”，所以才能与警方周旋至今。不过一个全国性质的大型配件展览居然在审查环节没有发现这家公司的造假行为，那这展览还有何意义可言？
假大灯危害大
大灯是汽车上关乎驾驶安全性的极为重要的部分之一，假冒伪劣的汽车大灯与正品大灯最大的差距主要在亮度的控制，光线的分散以及大灯使用寿命三个方面。
亮度控制：正规厂家生产的大灯会严格按照汽车安全生产的标准，光线亮度不会过暗也不会太亮，属于符合标准的最适合亮度，而假大灯不是昏暗无光宛如蜡烛，就是特别耀眼，这样会在夜间会车时导致对向车辆驾驶员视线受阻，引起交通事故。
光线分散：正品大灯即便是卤素大灯在近光情况下都有一条非常明显的“切线”，目的是不至于照射到对向汽车的驾驶员，而假大灯因为工艺和成本受限，光线分散不均匀，既无法做到照清前方的道路，分散出的光线又会晃到对向车辆的驾驶员。
使用寿命：原厂的正品大灯在设计规格上是与整车同等使用寿命的，原则上一辆车开到报废也不需要更换大灯，在这一点上似乎日系品牌做得更好一些，但假大灯的使用寿命却是极为短暂的，并且因为装配缝隙问题，雨天容易引起水汽甚至漏水，更缩短了大灯的寿命。
如何分辨假大灯
那么如何才能分辨出大灯到底是正品还是假的呢？除了尽量去靠谱，比较熟悉的商家购买以外，在实物上我们也要多留意一些。
做工质感：假大灯的做工一般不会太好，而正品大灯整体性出色，拿在手中不会松松垮垮且有一定质感，如果轻轻摇晃有塑料掉落碰撞的“窸窸窣窣”声音，就得额外留意了。
照明效果：前面提到过假大灯的照明效果一般都比较差，如果感觉自己的大灯照明效果不佳，也就是俗称的“蜡烛灯”，就得额外留意检查了，必要时候更换正规的原厂亦或其它品牌大灯。
大灯温度：假大灯因为材质问题，在照明过程中更易出现高温现象，且温度很高，若是感觉自己汽车的大灯已经到了烫手的程度，切记需多加注意了，事关安全可马虎不得。
