各种轮胎之间的差别是十分巨大的，轮胎从外观来分别有宽胎和窄胎两种，但是对于这两种胎适合哪些车，对于司机来说该怎么选择这两款车胎，小编就为大家一一解答。
宽胎窄胎各显神通
轮胎发展至今，已有较为成熟的制作工艺，应对不同的路面状况以及驾驶体验，制作出不同的轮胎，包括静音胎、防爆胎、耐磨胎等等。这都是根据轮胎的性能来区分命名的。若从轮胎外观来分辨，分为宽胎窄胎两种。
分辨轮胎是宽胎还是窄胎，不仅可以从外观看出，从轮胎胎侧的数字也可判断，比如185/60R14，这其中第一个数字185就是指轮胎表面的宽度是185mm，60叫扁平比，代表的是轮胎面的高度是胎宽的60%，R代表的这是子午线轮胎，14代表的是轮毂的直径是14英寸（1英寸=2.53厘米），这类胎便是窄胎，窄胎胎面较窄，普通微型车在125mm至160mm，小型车在165mm至195mm，紧凑型车在195mm至225mm。接触面积小，油耗低，阻力小也一定程度上减少了胎噪。
宽胎的胎面较宽，平均轮胎宽度在225mm以上，与地面的接触更多，抓地力会变的更强，受侧向作用力会比较好，操控能变得更稳健，拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好。
选宽胎还是窄胎
两种轮胎有着各自的特性和优点，不同的车型需要配备正确的轮胎，若是一款车只适合宽胎，车主却选择安装窄胎，车辆性能会大打折扣并严重影响行车安全。
以韩泰H432为例，共有4种轮毂型号，胎宽从195mm至245mm，从胎宽来说这款轮胎包含了窄胎规格以及宽胎规格，较为特殊。这款轮胎以静音和抓地力为主要性能，但是由于胎宽的变化，各项性能指标也会发生变化，窄胎195mm静音效果最好，滚动阻力最小，最省油，但是抓地力最差。而245mm的轮胎，抓地力最为突出，胎噪却要大于前者。
轮胎的宽与窄决定了车辆性能，或许会有一些人认为宽胎要比窄胎好，实则不然，宽胎看上去大气漂亮，而且安全性较高，不过由于胎面与地面接触较多，摩擦力大，车子提速加速的时候就会变慢，方向盘转向也会变的重了，伴随着油耗也自然上升了。
假设一台家用1.5L的汽车，换个跑车车胎，可能是原车胎的一倍宽度，那发动机就很吃力了，油耗自然会增加，虽然转向也更平稳，加速或是制动的性能也非常好。
针对不同的车，所适合的胎也是不同的。窄胎有着高机动性、静音、节油的特性，安装在普通轿车上十分实惠。宽胎的制动性、抓地力适合大型车或轿跑等车型。可以做到高速行驶时拥有强大的制动性能，安全有所保障。
说在最后
车胎并非越宽越好，也不是越窄越好，在动力足够的情况下适当加宽1-2cm，带来的操控提升，高速稳定性提升以及刹车距离的缩短，这些都是实打实的提升安全性。选择轮胎需要应对车辆自身特性以及个人驾驶习惯，最终选择一款正确的轮胎。不可只在意外观、轮胎的性能，需考虑周全，才能使得车辆如虎添翼。
