对 于许多没有接触过二手车行业的客官老爷们来说，这个行业水深堪比装修。各种类型的骗局在市场中层出不穷，就拿车商们习以为常的“调表”来说，它几乎已经成为了行里的公开秘密。为了提高售价，许多车商在收车后第一件事就是调低里程表。
为此，徐老撕作为一个7年二手车贩的身份教各位老爷们如何检测“调表车”。
首先老爷们得知道为什么调表？
二手车相比新车而言其价格决定因素必须按照折旧后的市场认可度进行定价，这样的“非标”产品就会受到以下三个因素控制：
1.里程
2.年限
3.车况
而老爷们可以看出，年限和车况这两项如果需要改动的话往往需要付出高代价，而且还有一定的法律隐患。所以想把一辆车卖的更好的价格，费效比最优秀也只能在里程上动手脚了。
对于调表来说，作为行业老鸟已经是斯通见惯，一般非运营车辆随便调个3-5万公里很正常。而如果是下线车的话，一般根据年限来对半砍里程。
如果细分有一下三种情况：
1.公务用车一般调里程的目的主要是为了多公摊一部分油费
2.二手车商和个人卖家是为了卖更高的价格
3.买了新设备喜欢调着玩（比如徐老撕就没事闲得慌各种调）
前面老撕说了一些关于维保记录的情况，虽然可行性有，但并不能保证所有的车辆都有4S店的维修保养记录不是吗
所以二手车时必须先看车辆磨损程度，如果一辆六万公里的车中控都磨掉色了，座椅磨裂了起毛了，那就得高度怀疑是不是调表车或者是下线车了。
但对于一般的买车客户来说，很多车况的磨损细节是无法准确把控的。
没事！徐老撕给你憋一个大招。
判断OBD- Ⅱ插口是否有近期使用的痕迹
其实市面上所有的车辆，不管是老车还是新车上，驾驶位仪表板左下角都有一个像电脑VGA的一个接口，这叫做OBD-Ⅱ接口（最新的接口叫做CAN-BUS）这个接口就像是电脑串口的火线一样可以通过另一台电脑为车辆刷写程序或者修改参数，ECU收到解码数据后自动将RAM中的里程数据抹除，然后根据解码器要求显示存储新的里程数据。
简单来说，这就和给电脑装系统一样简单。你给一个小学生一个OBD电脑，然后告诉他接口在哪，他十分钟就可以把里程表数据改成他想要的任何数字。一方面是调表解码器的可用范围更大了，另一方面是解码器的操作也更傻瓜化。而且ECU没有单独的备份功能，所以很难在短时间内查明车辆里程是否造假
那么重点来了！老爷们刚才看的时候有没有发现什么关键的问题？
没错，关键就在这OBD/CAN-BUS接口上面，因为在厉害的解码刷写器都需要通过物理接口连接！
为什么OBD有痕迹就可以怀疑是调表车呢？
这是因为一般车辆正常使用中几乎用不到OBD接口（除非维修查障），而且一般的车主很多都不知道OBD接口的具体位置在哪。当然也更没人会没事花个一万多块钱买个调表解码器去调表玩，所以OBD接口一般不会有任何磨损。而在长年限的车辆上，接口内侧还会有轻微的积灰，所以看接口也是有一定的合理性。
一插上解码器的插口以后会有非常明显的灰尘纵向纹路！！！
现在你就需要去问车主了！
为啥这个地方最近连接过解码器？
什么？
不知道？
是请猴子来调表了吗？
其实调里程的根本原因就是 ：
公里数太长=车身整体零件磨损大=无限接近大修
那么老爷们不妨换位思考一下，苦苦思考里程是否改过不如去看一看发动机的工况到底怎么样！
模拟案例
比如你看了一款12年A4L 35，座椅和内饰污损都比较严重，但是车辆的表显里程只有不到5万公里。然后你就去检查了OBD接口发现接口很新，商户跟你说之前一任车主用了OBD路宝，所以会有插拔痕迹。
感觉前面的东西都无法判断这个车的里程了，那么怎么办？
第一步：查看发动机是否有烧机油的迹象
打开机盖，拧开机油盖，然后启动发动机踩空油门到4000转断油，然后看看机油口有没有蓝烟冒出，如果出现蓝烟情况说明活塞环和缸套已经出现的较大的间隙，导致活塞下方的机油往缸内窜，活塞环无法把机油刮下缸壁导致的烧机油。
排气蓝烟
第二步：从发动机的声音判断工况
对于用车年限较长的老爷可以通过发动机噪音辨别，正常的发动机噪音有节奏感，踩油门时噪音很线性，不会有异响。
整体感觉就好像是发动机的声线随着节气门开度而慢慢升高降低，但不会出现任何声线改变。（带排气阀门的发动机不算）
而磨损严重或者有暗伤的发动机随着节气门开度变大，会变个声音，有的还会出现异响。这就像你在唱音阶的时候嗓子挨了一拳一样，直接哑掉。
1、转速上来以后音调发生了变化
2、发动机转速上涨以后有杂音异响，一般是配气机构磨损严重发出
3、声音相当低沉，说明发动机没劲，一般情况是发动机密封性不好
听声音是一个技术活，好的技师通过声音就可以判断出哪里出现了异响，哪里磨损严重，这个对于经验有很高的要求。
但是对于普通的客户老爷们而言有一个更简单的方法
第三步：对比
现在这个车你看完了吧，合上机盖和JS说两句客套话，去市场里面继续找车，找一个公里数差不多的同款车，内饰磨损小，轮胎刹车片没有更换迹象，价格可以刨除在外，反正你也不买。
听一听两台里程表一样上面公里数相近的车声音是否有很大的差距，烧机油的程度是否差不多，如果差距非常大，前者无论是声音和烧机油程度都远远超过后者，那么大概就可以判断出这个车是调过表的。
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