最近泰哥一直收到车友老爷们问“我的火花塞漏气了，怎么办！”
这就是传说中的“火花塞漏气”
首先泰哥告诉你啊！
如果这真的是火花塞漏气，那么，全世界所有品牌的火花塞用在你车上，没过几天，都是漏气的！漏气的！漏气的！
这种黄色、茶色的污垢叫做电晕。
就像塑料袋有静电会吸在人身上、老式电视机高压部件会吸灰尘、高压电箱会吸人，一样的道理。但点火线圈（缸线）橡胶套的遮挡作用，电晕只有靠近金属壳体的一段才有。
电晕不影响火花塞点火性能，也和火花塞的使用寿命没有直接联系。
电晕的油粒子从何而来？
发动机缸盖遍布着机油，气门室盖垫老化后，机油的蒸汽颗粒会发散到火花塞孔中，如下图箭头所示，吸附在火花塞白色绝缘体的表面，形成电晕。
气门室盖垫老化后机油漏入火花塞孔，就会让火花塞浸油，让点火线圈浸油，这就会影响到火花塞的正常工作了。
火花塞自身不漏气，但安装会造成人为漏气
现在发动机的压缩比一般为8～14，火花塞受到的压力，大致是在大约1-50个大气压之间循环。
火花塞不按照规定的标准力矩上紧，就会产生真正意义上的漏气失压，高温高压的气体泄漏而出，缸内的压力变小，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
火花塞严重漏气，会怎样？
高温不散，壳体最薄处被烤坏，呈现为蓝色，点火线圈橡胶套也会被烤焦。
严重没上紧、失压，导致电极过热提前点火的火花塞，电极达到1000-3000℃被烧融，陶瓷体因为发动机发生爆震而碎裂，这起火花塞事故导致发动机报废。
可以看到，它的垫片全是鼓着，一点都没压平，完全是人为操作失误造成发动机损毁。
总结一下
火花塞“漏气”几乎对车没有影响。但安装导致的过紧或过松将直接引起发动机故障，车主老爷们在更换时应注意！
今天就到这了，我们下期再贱~
