“把你们店里最老的奇骏库存车开出来，我要了！”
差不多去年这时候，我的一位资深汽车编辑同事买了他人生中的第一台车：日产奇骏。作为奶爸们选车常见车型，这车本身并没啥好多说的。与众不同的是，该同事当时竟指明4S卖给他一辆库存车，文中第一段就是他的原话。
望着销售像看傻子一样懵逼的表情，我同事随即补充道：“优惠5万，送一次全面检修+大保养，答应我就买！”最终如他所愿，一台16年8月出厂的顶配奇骏成了他的座驾，好在大修之后，他目前已开了一年，奇骏一切正常。
当年觉得丑，现在看还好啊
再说个“贪便宜”的例子，如果你还记得国产的第一代明锐RS，一定会对他那副丑样记忆犹新。别看如今在二手车市场奉为珍宝（还能上路的应该不多了），当初这车上市可根本没人买。多年前，我某个朋友曾经以近乎一半的指导价提了一辆，而在此之前，那台库存新车已在停车场日晒雨淋长待1年多之久。
4S会怎么处理库存车？
按照习惯，从出厂到提车，超过3个月的车会被定义为库存车。
对大多数车主来说，库存车是避犹不及的存在。对经销商来说，同样面临着库存压力。根据中国汽车流通协会最新的“汽车经销商库存调查”，今年2月份全国经销商综合库存系数为1.63 (库存系数=期末库存量/当期销售量)，也就是说，这家店如果这个月卖出去100辆，仓库里还有163辆。随着时间的推移，越卖不掉的车还越占地方，怎么办？4S一般都是这么处理的：
1.送礼促销
明确和消费者说你要的车型颜色目前没现车，要等n个月（你也不知真假）。但现在仓库有差不多配置的库存车，并给你更多折扣或礼品（促销力度看4S人品），要不要？现实中像我那艺高人胆大的同事毕竟少数，很多新车主会选择当场拒绝。
2.官方降价
当某车型卖得不好成为普遍现象，各家经销商都存在大量库存车时，主机厂会决定官方降价。不过之前卖不好已经说明了一定问题，官方降价之后未必能有起色，就像当年的斯柯达Yeti。
3.拆卸回收
如同家电回收，有用的零配件回炉重造（装配），其他的就当废铁卖了。前段时间“骗补”的某些电动车也采用的是这样的方法。虽然这做法挺浪费，但是继续储存那些今后铁定卖不出去的车，才会产生更大的亏损。
4.内部消化
车展上的展车去哪了？4S的试驾车去哪了？给汽车媒体老师们各种暴力驾驶后的车去哪了？答案是内部员工自行购买了，并且会以极低的价格消化（5折处理很常见）。这样的好事，内部人员尚且排队（不排除他们买了之后，流入二手车市场赚差价），普通消费者是根本轮不上的。
5.欺负小白
不排除某些无德的经销商欺负小白，内部检修之后当新车卖给不知情的车主。不过这些年，已经属于小概率事件了。
没有进行过大检修的库存车，一来更容易磨损发动机，二来轮胎易变形，三来车载电器更易损坏，四来车漆更容易氧化（露天停放日晒雨淋）……总之，各种问题不断，而且哪一样都会导致致命隐患，酿成更多不良后果。
老司机为啥爱买库存车？
“老司机”们却对库存车有自己的理解。可以说，如果你懂车，知道库存车到手后如何清理检修，并且对该品牌、车型的本身的质量有信心，买一台库存车或许是一条省心省钱的捷径。
1.比买二手车靠谱
虽然国家已经加大了监管程度，而且各类二手车APP（看似很靠谱）也如雨后春笋，但目前二手车市场远还没有新车市场那么透明，这是实话。即使你再懂车，也不能打包票老师傅不会阴沟翻船。其次，新车和二手车的行驶质感本质上会有所区别，除非你和上一任车主的开车习惯和用车需求完全一致。最后，有些品牌的车型就不适合去买二手车，比如某众，虽然底盘质感很好，但老化得很快，当二手车主很吃亏。相比之下，库存车似乎要好一些。
2.比纯新车便宜
土豪买东西也要看性价比，更不要说老百姓。车价是王道，像我同事那样和4S一开始就约法三章，送一次提车前的大保养（站在车旁边几天，和师傅一起排查各种库存车上可能出现的隐患）后，该车还便宜了4万块钱，何乐而不为？只不过买车时候多费点口舌和心眼罢了。
记得在2016年天津港爆炸事件后，JEEP曾在国内推出了一批“83折特价款”大切诺基车型。不同于政府明令禁止销售的质损车，这批车只是受到了爆炸烟尘、烟雾的污染，虽然当时被网友们广泛吐槽诚意不足后患无穷，但好像很快就被抢购一空了。
3淘到“海内孤本”的乐趣
每年都有大量的车型或更新换代，或彻底停产。这些车型的车迷或长期观望者可能选择二手车一圆梦想；或者，选择真正的“海内孤本”——库存新车。而如果该车型停产前一直很紧俏，库存车（尤其是某地区最后一台）也许还会比指导价贵得多，毕竟有些时候为了情怀，“老司机们”也不得不妥协。
不推荐小白买库存车
买库存车，前期的扯皮、中期的检修，后期的维保注意事项，一个都不能少。其中不但需要花费更多的精气神，还要车主具备一些相关的汽车知识，尤其是各品牌之间的品控层次不齐，车型批次间的区别也很大。提车时检修哪些区域，后期维保要重点跟踪哪些隐患，就要根据该品牌、车型已经暴露出的问题，作具体情况具体分析。
因此，我们并不推荐小白去买库存车。即使买车时有懂车帝一路带着你，日常使用、维保却还是要你自己来，万一出现临时状况就得不偿失了。还是那句话，别管是什么品牌什么价位，只要能在陪伴你左右时，始终让你感到省心省力的车，就是真正的好车。
