有了车之后我们面临的问题就是会不会用？看到有些小伙伴买了车直接往“野地”里去撒野，也不管自己的车能不能抗住，使用方面也存在着一些问题，让人看着心疼，今天就和大家来聊一聊，城市SUV怎么开！
车身尺寸大，行车要注意
SUV的车身尺寸比一般轿车要大，车身尺寸大带来的好处就是坐在车内视线比轿车好，但在车身盲区方面，SUV就比一般轿车需要注意的地方多一些。
1.倒车：
由于SUV车身较高，倒车时一些低矮的物体或者小朋友，根本无法被后视镜“发现”，这个时候倒车影像可就帮了大忙了。
2.近车侧面区域
无论是SUV还是轿车贴近车两侧的区域都是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。如果副驾驶有小伙伴，可以让他下车帮你指挥，没有那就自己下车，仔细观察车周围，再进行下一步。
3.硕大的A柱
无论是倒车还是前行都需要关注车前的A柱盲区，复杂路况或者狭隘小路，不仅仅要慢行，实在没把握，下车观察一遍，再继续前行。
ps：得益于科技的发展，现在很多车型都配备了360全景影像以及盲区辅助，给广大驾驶员提供了便利。
别把SUV当轿车开
城市SUV一般是都是以轿车底盘开发而来的车型（部分SUV由专业越野底盘改装而来），因此在驾驶方面的感受会与驾驶一台普通的轿车没有区别。这儿问题就出来了，虽然驾驶感觉与一般轿车相似，但你千万别拿他当一般轿车来开，各种大脚油门、大脚刹车，猛拐弯。
一般城市SUV是在轿车底盘上研发的，但车身高度要比轿车高很多，重心也高，因此在高速转弯的时候会有侧翻的危险，驾驶的时候一定要注意。另外，SUV车型的车重也比较沉，受到惯性的影响，车内人员在紧急刹车的时候会非常不舒服，甚至会生产生危险。
抛锚了，不是你想拖就能拖的
2驱SUV抛锚了？路边摆个性感的pose，热心的司机帮你拖回修理厂。但是如果你是4驱，而且是全时四驱（比如斯巴鲁、奥迪等），那么你就老老实实等待板车的救援吧。普及一个小常识：我们常见的四驱系统分为分时四驱、全时四驱和适时四驱；这些四驱种类的被拖车原则：可以解除4驱状态的能进行自行拖车；不能解除四驱状态的切忌自行拖车。（因为四个车轮都是主动轮，动力是由变速箱、中央差速器和传动轴三者配合传递过来。当熄火状态时，前后任意一组车轮转动，都会产生回转力。当回转力作用与传动系统时，由于熄火后没有机油的润滑，离合器摩擦片、齿轮和蜗杆等就会干磨，加剧磨损甚至损坏。）
想去撒野？先看看爱车的硬件
买SUV的朋友一定是拥有那么一小点狂野心态的人，相信找到一点能野一把的路况都会把持不住。不过稍等一下，看看你所买的SUV的硬件能不能帮助完成心愿。在我看来至少能进行越野的SUV需要有这么几个硬件上的要求，第一、离地间隙高，接近角和离去角足够大；第二、有一套优秀的四驱系统；第三、拥有一套优秀的越野轮胎。
较大的离地间隙以及接近角和离去角，让你轻松过坑洼路以及上下坡。
强劲的越野系统可以让你事半功倍。
一款好的越野轮胎，拥有强劲的花纹，不仅在非铺装路面如履平地，在泥地也能自由撒野，这可不是普通的城市公路胎所能媲美的。将军越野轮胎，开放式胎肩花纹与中央抓地沟槽联通提高了泥地的抓地力，让SUV更SUV。
（猛戳上图有惊喜）
记住你开的是城市SUV不是硬派越野
上面说了，如果想去耍野地的话车辆一定要有一套四驱系统，但这并不意味着拥有四驱系统的车就能肆意妄为了，你也得看看你的这套四驱适合不适合越野。再退一万步说，即使你的四驱系统很棒，非常过硬，想去玩越野，精湛的驾驶技巧也是必不可少哦。
小伙伴们GET到没，希望对广大的车主有所帮助。
