在对瑞典跑车制造商科尼塞克财团（Koenigsegg Group AB）竞购萨博的收购战中，北京汽车工业控股有限责任公司（以下简称北汽）曾有希望成为最后的买家。然而现在，随着世爵汽车的加入，北汽的这次收购或将再次上演之前收购欧宝的结局。
收购欧宝“悲剧”或将再上演
12月2日，消息人士透露说，荷兰个性跑车制造商世爵汽车和其所有方俄罗斯转换银行周一(1日)已向通用汽车提交了竞购该公司旗下萨博部门的标书。此外，世爵还已经向德意志银行发出了书面申请，希望该银行助其完全收购萨博。世爵汽车高层表示，他们将有能力经营明年初发布的萨博9-4X，并且其也可以利用萨博的技术和部件。
12月2日，萨博和瑞典政府官员也前往底特律拜会通用汽车，就避免该品牌破产的最后选择展开谈判。此举意味着，此前一直在积极洽谈收购萨博业务的北汽面临巨大挑战。因为据上述消息人士称，世爵汽车方面认为，如果通用汽车将萨博部分资产出售给北汽控股的话，他们将放弃收购萨博。“世爵担心一旦萨博的业务被拆分，消费者会对这个品牌失去信心。”
世爵坚决的态度很可能导致北汽再次上演之前收购欧宝的“悲剧”。
作为北京市汽车工业的代表，北汽近年在汽车行业兼并重组的浪潮中压力巨大，因此也一直积极需求内外合作，不过由于自身的实力等问题，其合作伙伴长丰汽车已经被广汽纳入旗下，收购福建汽车集团一事也是迟迟未有进展。
全球金融危机爆发后，通用等国际汽车巨头纷纷陷入泥潭，国内汽车企业瞬间掀起了一股海外抄底的浪潮。北汽也不甘寂寞，立即把眼光瞄向国外，北京控股总经理汪大总曾直言，国际化战略将是北汽的重要战略思路。
在此背景下，北汽在通用面临破产倒闭时，公开宣传将收购欧宝，随后高效高吸引力的竞标方案赢得了通用方面的认可，但在看见成功曙光的那一刻，通用最后还是放弃了把欧宝给北汽的机会。之后，屡败屡战的北汽又把目光转向了难度更低的萨博。
通用本月底评估最终方案
现在随着世爵汽车的加入，即将成功的收购案又渐行渐远。
据悉，在此之前，北汽曾与萨博在后者位于特罗尔海坦的总部举行了有关会谈，讨论将萨博部分老车型生产设备运往中国的事宜。但现在，北汽曾参与竞购萨博的财团已经宣布解散。
北汽总经理汪大总在2日回答媒体提问是否还对萨博还有兴趣时表示：“我只想说，还要再等等看。”另外，北汽方面还成立了专门的公关部门，以及时回应外界对于此次收购的提问。
针对这个新情况，通用汽车12月2日也及时发表了官方声明说明萨博谈判进程。通用表示，通用董事会已经收到了其他对萨博表示兴趣的意向，董事会将评估从现在到十二月底的潜在投标。“到那时，我们将会决定萨博退出是否是一个合适的安排。如果不是，我们会开始逐步缩减萨博的全球业务。由于保密协议，我们不会正式或评论任何潜在交易或其他事宜，除非或直到我们确认公布是适当的”。
北汽或将曲线收购旧生产线
世爵近日宣布，公司计划将其生产由荷兰转移至英国。但是工程开发、销售与市场营销以及世爵Squadron赛车队仍将留在荷兰。此次转产预计将直接导致世爵荷兰雇员减少45人。受经济危机影响，近两年来世爵汽车订单骤减。2009年上半年，世爵汽车共生产21辆跑车，销售收入由去年同期的41亿欧元，降至16亿欧元。目前，世爵主要生产价格在20万美元以上的跑车。
知情人士透露，北汽目前已经讨论了有关计划，可能购买萨博已停产的9-5车型生产线，用于在中国制造汽车。如果该交易能够成功，那么它可帮助萨博争取到谈成一项新出售协议的时间。
