某手机企业的这位高管表示，从工程师角度解读5G SA开启后导致手机端耗电量增加，一般情况下功耗增加170mA左右，而一些地区（估计是5G网络覆盖不佳的地区）耗电量增加300mA，这样的专业术语或许比较难理解，他直接说续航因此可能减少20%-30%。
导致5G手机功耗过高，在于5G手机需要增加5G射频和5G天线，普遍来说5G手机天线比4G手机多，这就导致了5G手机的功耗明显增加；同时当下5G网络覆盖未尽完善，中国两张5G网络，每张5G网络的基站数量只有40多万座，而2014年中国移动就建成4G基站70万座，并且5G基站覆盖范围远小于4G，这都导致5G手机的功耗明显过高。
为确保5G手机的续航力，当下的5G手机普遍采用了4000mAh大容量电池，这也说明了手机企业普遍都认识到5G手机的耗电量会比4G大许多，然而正如上述某手机企业高管的说法，即使有大容量电池也无法确保较佳的续航力，正因此他才建议如果确实看重续航力的话建议关闭5G功能。
其实5G商用以来，5G基站耗电量严重的问题就广泛受到关注，为确保5G基站的供电，甚至各地都出台了相关政策支持，确保5G基站的供电基础设施建设，由此也可以看出5G基站耗电量过大导致现有的供电网络并不足以支持5G基站运作而不得不重新铺设5G基站的供电体系。
随后三大运营商更曝出由于5G基站的耗电量太大导致电费指出飙升，成本高昂让它们难以承受，而不得不在空闲时段关闭5G基站。有分析指出5G基站耗电量是4G基站的3-5倍，再加上5G基站密度远超4G，如果建成覆盖全国的5G网络仅是电费就高达2000亿，这将吃光三大运营商的利润。
这些信息都证明了5G基站的耗电量大得可怕，到如今手机企业高管再出面说明5G手机耗电量严重建议用户如果考虑续航力的话干脆关闭5G功能，可见5G基站和手机端耗电量都太离谱，让各方颇为不满意。
面对如此情况，难怪今年的5G热潮明显不如去年，今年前4个月运营商平均每月建成的5G基站数量不到3万，明显低于去年的月均5万座；而2020年中国市场的手机销量仅有3.08亿部，远低于历史峰值的接近4.5亿部，显示出5G并未能有效刺激消费者购机欲望，值得注意的是近期的购物节显示热销手机前五名当中竟然有两款4G手机，分别是iPhone11和红米9A，显示出依然有许多用户选购4G。
