2016年12月6日，突然被在西雅图亚马逊总部工作的朋友刷屏了，这位朋友透露亚马逊线下食品便利店Amazon Go在总部开店内测了，亚马逊公布的Amazon Go视频一时间也引爆网络。
去年11月开始，亚马逊在美国接连开业数个线下书店（Amazon Books）。任何一家成功的零售公司都是基于两点，要么成本效率大幅提升，要么用户体验提升。亚马逊4年来一直酝酿开设线下零售店，在今年美国实体零售遭遇前所未有寒冬市场下，Amazon Go凭什么逆势入市？是炒概念，还是真颠覆？
这间占地1800平方英尺，相当于大约167平方米的线下便利店，开设在西雅图第七大街2131号。预计在2017年初对所有亚马逊用户开放。
不排队，不结账，让传统零售瞬间弱爆了
Amazon Go的线下购物刷新人们的脑洞。不用排队，不用结账，直接拿东西走人，是的，好像不是买，拿着就走好了。根据Amazon官网介绍，亚马逊的免结账购物体验利用了与无人驾驶汽车同样类型的技术：计算机视觉、传感器和深度学习。Just Walk Our技术能自动监测商品从货架上取下或放回，并在虚拟购物车中进行追踪。在消费者完成购物时，直接离开商店即可。随后，亚马逊将通过亚马逊帐号与用户结账，并提供发票。
Amazon Go店中除了日用杂货，还有厨师现场制作快餐和面包店烘焙的零食和点心，奶酪和巧克力。烹饪原料套餐“Amazon Meal Kit”，里包含食材和原料，只需要30分钟就可以做一顿两人份美食。忙碌上班族和学生族，直接到店里选购食物，不用排队结账和等待，大大节省时间。
几年前，我曾关注过RFID技术，当时德国的一些未来超市，手推车提供小屏幕显示车中物品价格，结账时，只需把RFID标签商品放到感测平台，就可自己结账。但，Amazon Go连结账都省了。
“Just Walk Out”，拿东西就走。Amazon Go出手，一定会让两家公司比较晕菜。一个是，主打“一小时送达”的美国杂货投递创业公司Instacart，还有就是硅谷初创企业Selfcart，帮助人们在超市购物自助结账免排队。
零售的根本在于成本效率和用户体验
不管传统零售，还是电子商务。不管是炒过头的O2O，还是马云说的“新零售”。所有新零售业态的产生、发展壮大，都基于两点，一个是成本效率，给用户带来更大价格实惠，比如沃尔玛；一个是用户体验提升，一站式购物体验，比如家得宝、巴诺书店垂直品类杀手，还有靠近社区的711便利店等。当然，一个成功零售业态，往往二者兼顾。
德国零售巨头阿尔迪之所以能在本土打败沃尔玛，依托核心则是低价，成本效率更高。据毕马威统计，阿尔迪的物品单价要比一般超市低20％～30％。1975年创始人卡尔在一次少见的公开露面中称：“我们的业务发展基础只有一个——最低的价格。”这个原则一直延用至今。一切经营活动都是为了这条原则服务。所以，当我们很多电商，很多O2O电商创业者在谈各种创新时，扪心自问，能否降低成本，提高效率，降低商品价格，而不是靠风险资本补贴低价。互联网不会改变商业的本质。
阿尔迪比沃尔玛成本更低，是体现在多个方面的，比如人力成本。在人力资源管理方面，相对于沃尔玛一家店至少40名以上的员工，阿尔迪店内一般只有4至5名员工。这意味着阿尔迪可以支付员工很高薪水，聘请精干和年轻化的员工，但是从整体上又做到了节约劳动力成本。
2006年7月，沃尔玛宣布全面撤出德国市场，在德经营八年，累计亏损过亿美元。在德国重创沃尔玛的正是本土老牌连锁超市阿尔迪。低价，质优，看似是悖论的成功哲学，成了连锁超市阿尔迪的生存秘诀。
阿尔迪的人力成本支出在3-5%之间，欧美商超一般的人力成本占到了8-13%，而传统零售的毛利率也就18-25%之间。这一次Amazon Go无人店铺，将大幅减少门店人力成本，某种程度上是对传统零售的一种颠覆。
线下零售哀鸿遍野，亚马逊凭什么逆势入市
Amazon Go，让竞争对手们没高科技在手，都不好意思开食杂店了。事实上，当我第一时间将Amazon Go发给如今最热门的生鲜电商超市盒马生鲜创始人侯毅时，我猜他也有点吃惊。
对于业内人士，最终评价一种零售模式好不好，绕不开两个标准：一个是成本效率，一个是购物体验，同时满足用户体验和企业效率就是一个好模式。
成本领先策略是零售行业最常用战略。无论亚马逊，还是沃尔玛，精髓都是通过成本优势，谋取领先者地位。为了保持低价和利润最大化，总是让人力成本开支尽可能降低。但迫于政策压力以及低薪带来的员工流失和客户体验下降，也会捉襟见肘。
如果大规模推广无人化店铺，单在员工薪水和福利上，就会使零售企业受益良多。在智慧物流和机器人仓储上尝到甜头的亚马逊，出手线下零售，用科技降低人力成本是一定的，甚至会改变零售业的工作性质。
事实上，美国线下零售业2016年遭遇前所未有寒冬，大量零售商申请破产。瑞士信贷分析师认为，美国零售行业预计2016年累计裁员2.4万人，是2010年以来最高水平。而彭博社数据显示，2016年零售业裁员或超过37000人。美国百货业巨头梅西百货宣布考虑裁撤上万名员工。连锁超市巨无霸沃尔玛也表示将关闭更多门店，诺德斯特龙百货将裁员多达400人，以配合运营模式转变。
这些裁员显然是为了应对线下生产力的下降，电商兴起，实体销售受到损失，工资增加也让成本提高。在美国，劳动力成本高，而且在不断上涨。根据美国劳工部统计数据，目前美国有350万收银员。今年初，沃尔玛就是为了给占比86%的员工涨薪，增加了15亿美元的成本。
这些公司的总开销与劳动力密切有关，所以，零售商将使用一切手段来减少他们的成本应对颓势。也正因如此，逆势入市的Amazon Go无人收银店铺模式会引起业内的吃惊。
当然，除了人力成本外，评价一个便利店效率一个重要指标是坪效，一个便利店160平米上下，3000+SKU，如果，减掉一个收银台的位置，就可增加更多展示位置，提升坪效。
更重要的是，免排队免结账科技的运用，极大地提升了用户购物体验。毕竟在线下超市排队结账相当普遍。挑选商品只需要几分钟，但结账可能需更长时间。再有耐心的客户，也会因厌烦而不愿意再次去消费。很显然，我和身边很多朋友在近年来就减少了很多去线下超市的次数。
已有消费心理学证实，排队时，绝大多数人在等待8分钟后出现厌烦情绪，收银员心理压力也会加大，影响效率。最终，会导致一些客户放弃购买商品离去。这些都是线下零售有改善空间的隐形成本。这种体验良好的小型食杂店一旦布局适度，那么更多人会前往店内体验消费。这些因素都应该是亚马逊精密计算过的。
亚马逊的线下食杂便利店计划不止是Amazon Go，其马上要在西雅图西北部一个工业区开设——汽车穿梭超市，很像麦当劳的得来速汽车餐厅。顾客只需提前网上下单，开车过来，装上包裹即停即走。不过，这就是一个线下自提点。在国内电商应用不新鲜。
所谓食品日杂店，英文是Grocery Store。据称，亚马逊酝酿4年的线下零售店计划中，有至少三个线下实体超市概念，包括便利店和大型超市。亚马逊未来的计划是在全美开设“超过 2000 家规模不等的超市和便利店”，
亚马逊为什么要关注Grocery Store？
电商巨头亚马逊的线下入侵计划，有一个重要特色即是围绕关注食品日杂做文章。不是3C电器，也不是服装，而是重点解决生鲜食品日杂这个品类落地线下。
无外乎几个原因：亚马逊几乎卖所有东西，比如服装，亚马逊已成为服装消费者的主要购物去处。明年亚马逊将取代梅西百货，成为美国顶尖时尚零售商。此外，图书、大小家电、化妆个护、家居等品类，亚马逊都纷纷成为市场份额领先的零售商。
唯独在生鲜食品零售上，根据Cowen and Company 估计，亚马逊仅控制了总值8000亿美元的美国食品杂货市场1%的份额。市场潜力巨大，亚马逊上生鲜业务（Amazon Fresh）从2007年开始发展，探索多年，今年业务覆盖了包括伦敦在内的17个区域市场。但是，成效相比其它品类还是有很大差距，传统零售业在这块儿根深蒂固，无法撼动。
此外，即食食品和生鲜特色是，需求希望即时满足，而这些商品需冷藏，冷链运输成本高，客单价低。但是，这类商品购物频率高的特色非常重要，所以，要培养客户粘性带动其它商品消费。同时，又能有效利用亚马逊多年以来搭建的仓储系统，规避最后一公里物流的复杂。线上电商整合线下零售店是一个非常有效解决方式。生鲜日杂利润微薄，完全可以跟规模要效益，这是亚马逊的擅长。
从传统零售，到电商，到线上线下融合的新零售，每一次业态变革都不会一蹉而就。亚马逊这次抛出的Amazon Go还在测试，缺乏细节，整套机制如何工作，能否真正落地，是否涉及法律争议都有可能？ 但这个线下零售门口的野蛮人，有可能真会改变线下零售的游戏规则。
至少，这个消息的披露，开了很多人的脑洞，也让亚马逊在美国的这个假日购物季成功吸引了更多的眼球。
本文作者Nicole，东哥投后管理业务合伙人。
