Managershare：把未来想明白了，具体该怎么改变，是海尔们要面对的问题。
媒体总是擅于证明各种戏剧性对立的存在，比如“电商冲击实体经济”、“电商是传统制造业的救命稻草？”、“制造业做电商，靠谱不？”……
许多相关判断是基于分析。而分析是基于过去，而不是未来。
我们认为分析应基于事实。过去+未来才是事实。作为企业自媒体，我们乐意贡献我们目力所及的观察——就在今天上午，张瑞敏先生在山东省“互联网+制造”现场会议上，分享了他对“互联网+”相关议题的看法，我们撷取其中谈到“制造业和电商关系”的部分呈现给你，希望传递给你更清晰的观点：在其它制造业巨头对电商咬牙切齿的时候，作为全球最大白电制造商的海尔，并不将电商视为敌人。而且，我们还有更大的雄心。
以下是讲话内容节选。
“互联网+制造”，这个议题是目前所有传统制造业转型中的一个重要议题。德国提出了工业4.0，美国随后提出先进制造业，把先进制造业作为美国的国家战略，中国提出“中国制造2025”，所有这一切都说明，如果制造业不能互联网化，就没有出路。
海尔把“互联网+制造”具体化，即互联工厂。互联工厂不是一个工厂的转型，而是一个生态系统，把整个企业全系统全流程颠覆。最近，哈佛商学院把海尔写进哈佛商学院案例，受到哈佛师生的好评。并不是我们做得多么好，而是因为这是一个方向。在这个方向上，全世界大企业都在探索转型。
在这方面真正做好的企业其实还没有，我们也没有做好，只是在探索过程当中。不能把互联工厂局限地看作是一个工厂，特别不能说是“机器换人”，或者“智能工厂”，这不是目标，重要的是全系统的颠覆。
原来我们有很多顾客，我们内部有一句话叫做“付款就是销售的结束”。顾客给你付款，之后就和你没有关系了。
但“顾客”和“用户”是不一样的，现在，付款应该是销售的开始。有了付款就有可以跟用户联系的信息。在这个过程中，用户不只是买你的东西，而是参与你的前端设计。要做到这一点，工厂就要改变，变成互联工厂，来满足用户个性化需求。
所以工厂必须先变成黑灯工厂。我们现在四个工厂可以变成黑灯工厂，没有电灯，不需要取暖设备，里面根本没有人。社会个性化需求满足了之后，需要的是虚拟设计，再加上智能化制造，这时候就不需要你在车间里头来人工导入了。
我们收购新西兰的斐雪派克，在青岛建立一个完全自动的电梯厂。但是它的设计在新西兰，设计通过网络传过来，生产线接收设计信息来完成制造。
我看有很多省提出来，他们的目标是“机器换人”。机器换人可以实现高效率，但是互联工厂要的不仅仅是高效率，还有高精度，因此社会的个性化需求就太重要了。我们现在正在做的，就是怎样把用户个性化需求在互联工厂实现，也就是从大规模制造变成大规模定制。
现在有很多的用户个性化需求来了之后，先制造，再把从设计到制造包装的过程，全发到用户的手机上。有人把这叫做“透明工厂”，说的很形象。现在个性化定制的量还不大，当有十万个用户提出十万个需求，我们要做的不是能做十万个不同的产品，而是利用这一个用户圈交互，交互到最后实现一个比较集中的型号。哪怕新产品也没有关系。
所以德国人提出，工业4.0要有一个检测的标准，并不是说自动化高就行，这个检测标准就是两维战略，分为纵横两个维度。
一个维度是企业价值，企业高效率之后，财务报表到底可以提升多少。第二个维度是：全价值链都要得益，从上游到下游。
我们现在把这两维改了一下，企业价值没有问题，效率高自然高效益，但是全价值链的这个得益，我们改成了“用户个性化价值”。
体现不了用户的个性化价值，互联工厂就没有用。其实，整个世界的互联网发展的一个方向，就是哲学上所说的否定之否定。
肯定是什么？肯定就是工业革命开始时候的工业小作坊，小作坊一定是自产自销。后来变成大生产，大生产一定是产销分离，我生产这么多东西不可能我自己销。但是互联网时代他一定是新的，互联网时代的自产自销。
每个互联工厂最后的目标一定是自产自销。也就是用户的需求来了之后，马上就制造。有人说真正实现互联工厂，可能就颠覆电商了，因为我不需要再经过电商这一道程序，直接工厂给实现了。这是不是终极目标？我认为不是。
终极目标其实就应该是杰里米·里夫金在《零边际成本社会》中写的那样，里夫金认为，将来互联网发展会带来协同共享的共享经济。每个人都是产销者，比如一台3D打印机，我既是生产者也是消费者。比如太阳能发电，家里用太阳能发电，然后将电能输送上电网，我既是生产者也是消费者。
经济学告诉我们没有交换就没有价值，我们交换才有价值。但互联网发展到后期，这个理论就会被颠覆。到那个时候，人们追求的将是共享价值。
