时令端午节前，地里的庄稼们迎着夏日的阳光都在使劲儿的往上生长。玉米地里整齐的玉米秸秆已有一人高，嫩玉米正在开花，这里充满着成熟的气息。还有熟悉的棉花苗，芝麻苗都在夏日的空气里吮吸着营养。看，路旁的草丛里散见着端午锦，红艳艳的花朵从下至上的开放着，它的盛开更让端午的气氛更浓郁了。更喜爱的是美人蕉和凤仙花的影子，种在每家每户的门前，生命力及其旺盛而坚强，无人问津也能开得火热！这些植物曾经是我养过的，今天看见，有种特别亲切的熟悉感。一路沿着高沟的无为大堤前进，我看到了特别的风景。
远远的，一条笔直的铁路线在乡下的田野里延伸，一直通向长江，在江边，一座雄伟的跨江大桥-----铜陵长江大桥正在建设之中。这是京福高铁的一部分。很荣幸，能亲眼目睹这一浩大的工程从雏形到逐渐成型的过程。如果不是现代化的建设工具，很难想象用双手怎能建起如此高大又雄壮的跨江大桥？近处细看，那些支撑铁路和大桥的水泥墩子每个足有20多米高，墩身呈长方体，稳稳地站立在大地之上，每两个墩子之间已经快要连成一体，许多如巨人的手臂一般的大型起重机和吊车站立在这些建筑物之间，施工正在进行之中，工人们正在紧锣密鼓的紧张工作着。大吊车挥舞着大手臂，提起钢筋和重要的器材，工人在上面做着焊接金属的活儿，在炽热的阳光下，那明亮的光特别刺目。我不禁特别钦佩他们，在那样高的建筑物上空高空作业，需要的不仅是大胆和勇气，更需要坚韧不拔的意志力和不怕辛苦的耐力。如果不是他们的默默无闻的工作，怎能有眼前的宏伟景象？这些建筑工人是值得尊敬的劳动者。不，应该称他们为伟大的工程师们！因为不仅是因为他们的工作技术含量高，工作强度大，还因为工作时间长，需要付出更多的代价。大桥和铁路建设耗时长达数年之久，此工程已经动工3、4个年头了，看现在的施工进展情况，估计还要3个年头才能竣工。这些工程师们有的独自离家，有的携着家人驻扎在工地上，一呆就是好几年，那些居住的工房是简易的，现在是夏季，虽然安装了空调，能缓解炎热，但毕竟是临时的住所，怎能有家的温暖和舒适呢？他们的工作环境是如此的喧闹，整天机器轰鸣，嘈杂得很，而他们却一直坚守在自己的岗位上，真的很不容易！
再向前行，离大桥施工现场更近了，我也得更清楚些了。
这时候我们的母亲河-----长江展现在我的眼前！茫茫的江面水波在不停的翻滚流动，在江面上最引人注目的风景是那些来往的船只。我原以为现在公路交通和铁路交通十分发达，水上交通应该相对冷清些，今天亲眼看见这些几千吨位的货船们来来往往，一片繁忙，才知道自己是多么的孤陋寡闻。这些货船大多是沙船。附近有个沙站，远远近近的看见了很多的小山头，那是沙堆呢！大大小小的沙堆屹立在长江边，成了这里的一道独特的景观。有的沙船正停靠在岸边，用机器在卸沙，传输带不停的向前滑动，沙子沿着传输带子一直从船舱被运送到岸边的沙堆里。这些沙堆半天功夫就由一个个小沙堆变成成了一座座小山头，山腰间呈现出好看的波浪线，竟如天然的纹理一般。公路上来来往往的大卡车正驶向这里，把这些沙子运往大大小小的城市和乡村的工地上，车轮扬起的灰尘扑面而来。这一带的很多人们因采砂而发家致富，成了富翁，人们把大量的资金投资于砂磅和大船上，那是因为这是一本万利的生意，因为他们挖掘的江沙是廉价的天然资源，只要能采出来，就能卖到好价钱，有谁不眼红呢？但是我的心里隐隐的有点担心，那漫天的灰尘，迷蒙的烟雾，阻挡了我的视线，长江，我们的母亲河，她无私的为我们提供着资源，这么多的沙船永无止境的从江里采砂，总有一天，长江的水域会因此而出问题的！
我极目远眺，雄伟的长江大桥已初见规模。这是一座典型的斜拉桥。江岸两边各伸出一长长的桥身，宛如巨人的手臂，当两只手握在一起的时候，该是此桥落成之日。这段江面两岸的乡镇是新沟和铜陵，听说大桥局和中铁局经过仔细勘测，才选中这一段较窄的江面建设铁路长江大桥的。铁路线绵延数千公里，这里只是小小的一段。但这一工程的建成，对两岸的交通实在起着不可估量的影响。交通是生命线，有了便捷的交通，人们的出行会方便快捷得多，城市之间的距离拉的更近了，农村与城市也不再那么遥远。早就听闻这条京福高速铁路线要经过县城，可能还会有个小站，将来小城也必然成了交通要道。人们期待的不仅是铁路给地方带来的发展与繁荣，还有一种对美好生活的憧憬，希望自己的生活条件更好，生活质量更高吧。
我也在等待着，等着大桥快点建好，等到铁路快点建成，等到那一天，我会再次驱车来到这里，一睹它的风采；还有，一定邀上我的好友，一起从桥上走过，亲自感受一下从此岸到彼岸的感觉，感受交通的便捷给我们带来的欣喜与感动。
