直喷发动机凭借较高的燃油经济性和体积小巧紧凑的优势，目前已经在国内多款车型上使用。那么大家知道直喷发动机盖如何保养吗?直喷发动机保养要添加什么?接下来请大家跟随小编的脚步来本站了解详情吧。
直喷发动机保养要添加什么?小编分析如下;
根据调查数据得知，直喷发动机故障投诉最多的是抖动和熄火现象。车辆行驶7000多公里后，经常出现怠速抖动、转速低及油门反映迟滞，且在行驶中发动机多次熄火。有资料显示，车辆抖动熄火的原因是节气门积碳严重导致发动机进气不畅造成的，不少车主反映节气门容易积碳，每5000公里就需要清洗一次，频率较高。
直喷车的积碳是由于汽油直接喷到缸内,不能对阀后面清洗. 普通电喷车因为是把汽油喷到intake里,然后吸到缸里,所以汽油对于EGR/PCV循环过来的机油雾有清洗作用.直喷车没法清洗,所以这些机油雾落在阀后和阀的附近,被缸里的高压烤成碳,造成积碳。
车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。
直喷发动机保养需要添加燃油添加剂，无论是直喷机还是非直喷机，包括柴油机在内，燃油添加剂都是会起到很好的作用，清除积碳，清洗油路，保养发动机，减少磨损，降低尾排，达到更加环保。
发动机是汽车的重要组成部分，日常保养是必须的，下期车辆保养小知识讲座中小编告诉大家如何养护爱车的发动机，精彩内容大家不要错过哦。
