汽车是交通运输的重要工具，而且车辆的拥有率越来越高，汽车噪声是城市环境噪声的主要噪声源，其性质属于流动声源。汽车是一个包括多种声源的综合噪声源，包括驱动系统噪声，例如进、排气噪声、燃烧噪声、冷却风扇噪声、发动机结构噪声等和运行系统噪声，例如轮胎、轮辋、传动齿轮等噪声。前者同发动机的转速有关，同运行速度几乎无关;后者同轮胎花纹、路面状况有关，并随车辆行驶速度而变化。汽车喇叭声是瞬时发生的，但它却强于其他噪声，频繁使用喇叭会造成噪声污染。
车内的噪声主要是低频噪音。在人耳范围内是在20Hz--200Hz是低频，即在一秒内震动20到200次所发出无规律的声音称之为低频噪音。频率在 500Hz~2kHz为中频，而高频则2kHz~16kHz。低频噪声主要来自于排气噪声，排气噪声是汽车的主要噪声源，它通常让其他噪声要高10~15dB(A)。排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的，噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区。
低频噪音的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分，通过实验发现对付汽车内部噪音最有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。
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