大家都知道车不是开坏的,都是放坏的，其实这就说明了车放的太久会有机械老化，影响汽车本身性能甚至造成安全隐患，那么，库存车有哪些安全隐患呢？
就此问题，本站向北京汽车制造厂质检工程师戴剑霄工程师进行了咨询，得到的回答让我们对库存车的安全隐患有了新的认识。
1、首先，我们需要明确，停放多久算是库存车?
戴剑霄：“3个月以上基本就定义是库存车。不过由于进口车运输需要一定时间，所以如果进口车生产日期超过6个月，也应定义为库存车。”
2、库存车应当在何种条件下保存?
戴剑霄：“一般来讲，应该在室内保存。在部队中，库存车都是在恒温恒湿的室内条件下保存，这样才能最大限度保证库存车的质量。但目前大部分4S店很难做到将库存车置于室内存放，这就对库存车的车漆、橡胶件、轮胎等造成了严重损害。”
3、停放在室外露天条件下的库存车，会对车漆造成伤害吗?
戴剑霄：“库存车长期停放在室外，会造成车漆提早氧化。例如下雨，目前国内的雨水含酸性较多，我们称之为酸雨，下雨后应该在短期内对车辆进行清洗，避免酸雨对车漆造成腐蚀。但目前4S店不可能做到每下一场雨，就对车辆进行清洗,长此以往，定会对车漆造成严重损害。其次，汽车长期在室外暴晒，也会对车漆造成损害，造成提早氧化。”
4、暴露在室外的库存车，车内橡胶会受到损害吗?
戴剑霄：“众所周知，汽车中配有各种橡胶件，例如轮胎、密封条等等，长期暴露在风吹、日晒、雨淋的环境中，对橡胶件的质量会造成严重影响。戴工程师说，橡胶件就怕“放”，长期不实用的橡胶会造成过早老化，使得橡胶产生龟裂。举例来说，一辆全新的自行车，如果放置一年不适用，车胎就会爆裂，而天天实用的自行车，反而没事。汽车的道理和这一样。戴工程师还说：“橡胶最怕冷热交替，例如在部队中规定，如果气温在零度以下，必须将汽车轮胎卸下来搬运到室内，防止轮胎橡胶因为冷热交替而造成损害。”
5、库存车停放时间较长，对汽车电瓶有损害吗?
戴剑霄：“虽然目前的汽车电瓶都是四季适用的，但电瓶中毕竟存在液体，冬季在室外气温低于零度时有损电瓶寿命，长此以往毕竟会对电瓶造成损害。”
6、长时间停放的库存车，对发动机有何影响?
戴剑霄：“发动机长期不运转，初次运转时覆盖的油膜同样会变干，长时间停驶会使发动机内部变干的油膜越结越厚，最终变为结痂。另外，发动机内存在着各种润滑油道，油道内同样会因为发动机长期不运转造成油膜结痂，而一旦油道堵塞，就会造成活塞销、气门等重要发动机部件的烧毁或损坏，从而给用户造成严重损失。”
7、库存车中的其它油液会发生变质吗?
戴剑霄：“汽车长期停放不动，变速箱、转向系统、制动系统内的液体(也就是润滑液，如机油、润滑油等)会吸收空气氧份，使液体成分发生变化，从而对汽车各个部件产生侵蚀，从而造成严重后果。举例说明：变速箱内的润滑采用的喷溅润滑，当车辆首次发动时，飞溅的润滑油会覆盖到变速箱齿轮的表面，而当车辆停放在4S店后，初次覆盖的润滑油会慢慢的从齿轮上滑落，而剩下的油膜覆盖在齿轮上，时间长了就会让润滑油固化，之后变为黑渣。而失去了润滑油保护的变速箱齿轮，久而久之会产生锈斑，一旦形成锈斑，就势必对变速箱的寿命产生影响，造成早期磨损。同理，发动机、制动系统、转向系统，长时间停放都会存在上述问题。”
8、防冻液也会对铸铁缸体造成腐蚀?
戴剑霄：“防冻液内都含有酒精，会对铸铁缸体造成严重腐蚀;此外，防冻液同样有质保期，所以库存车如果停放时间较长，必须更换。当然，现在的防冻液配方可能已经发生了变化;另外，大部分轿车已经采用铝合金缸体，减小了腐蚀性。”
9、长时间停放的库存车对油路系统有什么影响?
戴剑霄：“长期不启动的汽车，汽油会逐渐挥发，挥发后会在汽油管路里以及汽油滤清器内形成胶质，从而堵塞汽油管路。”
而一旦汽油管路被堵塞，胶质物堆积在燃油滤清器里会增加汽油通过阻力，使油泵的负荷上升;在燃油分配阀，油压平衡器中容易造成控制不精准，分配不均匀，油压过高或者过低;胶质附着在输油管路中容易造成管路变窄，油压升高;胶质淤积在喷油嘴自带的过滤器中时，也会产生堵塞喷油嘴的情况;胶质物在喷油嘴附近受热，存在焦化形成积碳，卡涩喷油嘴针阀的可能。
以上内容希望对您有所帮助，同时，本站小编建议大家，最好不要买库存车，是因为车辆长时间停着不用，风吹日晒的，很多零部件更易老化，比如轮胎，如果经常使用反而寿命会长一些，但如果停着3年没开，就得换了。此外，汽车还存在机械结构之间的磨合，时间长了不磨合，一些润滑油会因变质、凝固等，造成机械部件磨损。
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