2019全球及中国汽车动力电池行业研究与商业...

来源：艾媒咨询

动力电池按材料主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池

2018年全球动力电池装机量达到92.5GWh

根据最新发布数据，2018年全球动力电池装机量为92.5GWh，同比增长45.8%。其中，中国的宁德时代和日本的松下竞争激烈，占据全球动力电池装机量冠亚军地位。

中国动力电池产量迅速增长，2018年达到70.6GWh

中国动力电池装机量持续上升

根据最新发布数据， 中国动力电池装机量持续上升，2018年的总装机量达到56.9GWh，其中，动力锂电池总装机量达到56.4GWh。

2018年中国动力电池市场规模已达820亿元

全球动力电池热失控问题引发关注

中国动力电池产业链基本形成

2018年电池正极材料产量达到25.3万吨

受动力电池及其下游行业快速发展的驱动，电池正极材料增长较为迅猛。

2018年中国电池负极材料产量持续增长

2018年中国电池锂电隔膜材料产量持续增长

动力电池行业市场份额进一步向龙头企业集中

宁德时代产业链分布

宁德时代：五大核心竞争力造就动力锂电独角兽

新能源乘用车成为动力电池的主要需求与增长点

生产者主导的回收网络模式

国内各企业开拓动力电池回收业务

以专业第三方为主体的回收网络模式

专业第三方动力电池回收企业主要情况

我国动力电池行业政策不断完善

国家政策影响下游行业发展

动力电池未来向高性能、低成本、长寿命发展

中国动力电池行业发展趋势总结

产销量持续快速增长，行业集中度在竞争中提升

2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆，动力电池产业在新能源汽车产业的带动下，继续保持快速增长，全年总装机量达到56.9GWh，同比增长56.3%。从动力电池生产企业集中度以及数量数量上可以看出，动力电池行业发展在经历大浪淘沙后集中度得到有效提升，动力电池行业市场份额也在进一步向龙头企业集中。

动力电池系统销售价格有力下降，上游材料成为关键因素

动力电池系统作为新能源汽车中成本占比最高的部件直接决定了整车的市场定价。在我国动力电池产品成本的发展演变中，产业链的建设完善和国产化率的不断提高对动力电池的成本下降起到了关键的助推作用。2018年我国动力电池上游材料产量增长迅猛，产业化进程不断加速，降低动力电池成本成效明显。整体上，我国新能源汽车动力电池系统的销售价格呈现逐年下降的趋势，但竞争态势仍然严峻，需要产业协力共同促进。