携程的一道笔试设计题是这样的：
在PC端的订票界面上增加一个接送机模块，要求：
用户可选择是否接送机
用户可查看接送机的车型、容纳乘客数、价格
车辆类型有经济型、舒适型、豪华型三种，用户可自由选择
用户可设置接送机地点，其中机场这个地点根据用户购票情况自动设定，不需要用户设置，也不能修改
接机服务用户可设置接机牌文字
要求：不要过分干扰不需要此服务的用户
对于这道题，Snow自己的解法是这样的
1. 接送机服务放在“我的订单”模块，这样不会干扰到过多不需要此服务的用户
2. 点击接送机服务按钮进入接送机设置界面。其中接机和送机用tab来进行切换。上下车地点的设置通过点击按钮进入地图，在地图上确定地点。
3. 送机时间在合理范围内设置。题目并未给出具体的合理范围，我认为可以认为合理范围为航班当天和前一天。所以交互设计如下，点击日历按钮出现两个日期选项：航班当天和前一天；用户选定日期后可通过下拉框选择送机时间。
以上的设计时间仓促，许多地方不够好。根据对一号快车的接送机服务交互设计观察，可发现以上设计有几处需要改进的地方。
一、选车型
一号专车采用的选车型方式是单选的形式，直接展示车型和价格等信息，用户可快速决策和操作。这种方式比下拉框更好。因此笔试题中选车型可考虑改为以下形式：
车的图片、车型、容纳人数、价格等信息放在一个框里，默认选中经济型，用户可点击其他车型进行更换。
二、上下车地址
在一号专车中，用户点击目的地后出现的是输入框而不是地图。通过左边的城市做限制条件，用户在右边的输入框中输入目的地地址即可完成地址匹配。用户输入一个地址后下方会自动出现许多选项供用户选择，以确定正确的位置。这样的做法无疑也比进入地图要简洁明了。所以笔试题中设置上下车地点可参照此方式。
三、送机可在合理时间范围内设置送机时间
一号专车没有对送机时间给出范围，因为他们不做机票预定。用户只要输入出发地、目的地和用车时间就可以了。
但是他们对接机时间给出了一个范围：飞机落地后50分钟内，而且可选的只有间隔5或15分钟的时间点。这样用户基本上只需选择时间，不需要选择日期，非常的便捷。而且因为时间点有间隔，所有可选的时间数也较少，减少了用户的选择恐惧。因此笔试题中送机时间的设置也可参照此设计，将日期和时间放在同一个页面，且分钟的选项可做一定的间隔。当然合理的时间范围还是航班当天和前一天。设计如下：
