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我们通常用手动换档模式进行训练。但是在拿到驾照后，大多数人不再接触手动换档。因为与手动齿轮相比，自动齿轮更容易操作，更方便使用。然而，如果手动齿轮操作不当，它很容易失速或跳进汽车。所以现在，大多数人喜欢自动齿轮。
也正因为如此，每个人的手动驾驶都变得生疏了。与手动齿轮减速一样，制动器是第一还是离合器第一？高速行驶时和低速行驶时是否相同？我相信大多数新手都不太确定。我们下去看看。
1 .坡道停车-先刹车，然后离合器
先踩刹车，然后踩离合器。当离合器踩下时，汽车相当于处于空档位置。没有发动机，汽车会从斜坡上滑下来。
在4档行驶后，你需要减速到3档。在转弯、转弯和停止之前，你应该从3档减速到2档。此时，首先踩下制动器减速，等待速度降到合适的范围，然后踩下离合器换档。
高速停止或减速时，首先踩下制动器，然后踩下离合器。因为汽车的速度越高，汽车的惯性就越大。如果你先踩离合器，汽车的惯性会更大，所以你必须先踩刹车。
4 .停止减速-轻型制动器不离合
经过一些地方，如公共汽车站和学校区域后，需要减速，速度低于每小时30英里。此时，无需踩下离合器，轻轻刹车就足够了。
如果你需要在红灯时停车或在路的尽头停车，你应该先踩下离合器，然后踩下刹车。因为汽车速度越低，轮胎和地面之间的摩擦阻力就越大。如果你先踩刹车，发动机很容易熄火。
6 .紧急情况-离合器同时制动
在紧急情况下，当需要紧急制动器时，离合器制动器必须同时踩到底，否则不会熄灭。
此外，一些教练说有时他们不能踩离合器，但是有两种情况下他们通常会踩离合器。
1 .紧急停车时踩下离合器(相当于空档)的目的是在紧急停车后保持汽车的灵活性和移动性，对于大多数前驱动车辆来说，在空档时，汽车的转向似乎更加灵活，在危险情况下，它可以更好地避开障碍物。
2 .另一种情况是，当低速制动时，制动器应该踩下离合器来控制速度，这也是为了防止发动机因速度太慢而失速。
