小编目前的座驾是一台本田思域，众所周知在隔音用量上本田就没让人惊喜过，开车出门，说它是耳听八方一点不过，尤其开到颠簸路面的时候， 小石子啪嗒啪嗒击中底盘，就像拍打在我脑门上，疼得上头！
为了弥补思域的先天不足，更好地保护底盘，小编决定给底盘升级一下，选择了轻盈、长寿、不费劲的底盘装甲。
1、底盘预处理
喷涂底盘装甲对于专业度的要求是比较高的，车辆被升起来后，首先就是检查原车是否存在锈迹，若是一些变速箱和发动机容易渗油的车型，需要先将油泥和油污擦干净，否则喷剂喷不到金属层表面。
清洁后技师们就把排气管包裹起来，因为排气管非常容易受热，底盘装甲喷在上面会影响散热效果，是喷涂的禁区哦。
除了排气管外，车轮、刹车，发动机和变速箱也都需要遮盖好，保证不会误喷到。
包裹完底盘上易受热的部分后，技师们开始在车底再铺设一层隔离层，因为底盘装甲喷剂在喷涂时会有滴漏，这样做可以保护地板，以及车辆放下来后轮胎不会被“污染”到。
2、终于开始喷了
这款途虎王牌底盘装甲特有的SD3030配方，混合了树脂橡胶等复合高分子材料，并且固体含量更高，隔音降噪的能力也更强。
底盘装甲喷涂得越厚，起到的效果也越好，如果是喜欢越野豁车的玩家，或是喜爱长途自驾游的车主，建议可以喷涂得厚一些，这样汽车底盘的耐磨性和防御力也更强。
3、2-4小时快干
枯燥的喷涂流程就不给大家看了，喷涂完毕后，需要根据喷涂厚度，等待2-4小时后才能正常使用车辆，而完全干燥需要一周时间。
用量方面以小编的紧凑级轿车的底盘大小来看，需要用到6~8瓶底盘装甲喷剂，6瓶时的厚度在3mm左右，8瓶则达到3.5mm，使用效果和厚度成正比关系。
小型车例如飞度、POLO等，只需要4~6瓶即可，中级车例如帕萨特、凯美瑞等需要8~10瓶，中大型车A8、7系则要用到10~12瓶底盘装甲喷剂。
一周体验小结
隔音降噪：
小编我的车乃是买发动机送的车壳，本身就毫无隔音可言，喷完底盘装甲后隔音方面的效果是立竿见影的，发动机的轰鸣声仿佛隔了层薄海绵，变得低沉了些，不过缺点嘛二档7200转的时候也没以往兴奋了...
耐刮擦：
本来以为这种体验要等多年之后才能告知大家（对自己的车技极其自信！）不曾想，第二天停车就擦了下……
擦在了尾部拖车钩的位置，拖车钩上的白点就是擦痕，不过并不是大家以为的喷涂层被刮擦掉了，我用手搓了搓，白色的痕迹就没有了，并没有伤到涂层。
抗石击：
这个还真没留意过，因为小石子比较容易击中的部位是轮拱内衬，击中底盘的概率要小得多，由于轮拱内衬我并没有喷涂，暂时也无从考证。
防腐蚀
防腐蚀，防锈才是底盘装甲最重要的功能，也是酸雨地区、积雪地区（融雪剂有腐蚀性）、沿海潮湿地区需求底盘装甲的最大主因。很可惜...小编我的车还比较新，还是考虑多年后再更新体验吧...
短短一周的体验确实还不足以完全GET到底盘装甲的好处，特别是防锈和防腐蚀功能需要很长的时间来检验，但至少隔音降噪的改善是我踩下油门即能感受到的，而底盘的耐磨、抗击打能力的提升也让我在行走烂路之时更从容一些。
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