就在昨天，泰哥在群里看到了一个这样的视频，陕西西安的一位女车主为庆祝自己30岁生日花了66万给自己买了一辆奔驰，结果提车当天还没开出4S店大门就发现了发动机漏油。将车还给店内后的15天，这位车主被4S店当橡皮泥一样搓圆捏扁，从退款、换车到换发动机，一公里没开的女车主终于无法忍受就发生了下面视频中的一幕。
看完视频后的泰哥特别气愤把这种问题车卖给一个弱女子，出了问题先吹牛皮跟车主说退款然后再是换车，最后居然到了换发动机总成，这样的落差放谁都接受不了。
那么这样的事情到底是怎么一回事呢？当中还有多少老爷们所不知道的内幕呢？
今天泰哥就来跟老爷们分析分析，一台发动机损坏的车是如何成为“好车”交付给客户里面的这些事。
1、4S其实有两次机会发现发动机漏油
车主老爷们都知道，去4S店买车的时候首先交的是订车款。什么意思呢？其实订车款的意思就是老爷们向4S订购一款车，然后4S帮你下单到厂商，然后运输过来交付给车主老爷们。而在4S店接手的过程中其实有两次机会可以发现车辆存在问题予以解决，但为什么西安奔驰就没有发现呢？
新车签收整备
老爷们都知道，一般的4S店是不会特地屯一大批现车放置放在存车场里的，毕竟放着万一卖不掉就是一笔坏账。而且新车由于经过物流和存放，多少都会有些脏或者有些“小问题”。所以4S在签收新车之前自己都会清洗检查一遍，一旦发现问题的话可以直接退还给厂家的。而像视频中这位女车主遇到的发动机漏油故障，完全就可以在接收整备中发现查出。
厂家过来下板车的时候就会有第一次检查
新车售前检查
而第二次检查就是老爷们订车后4S店将车调度好到店之后进行的交车前最终检查，这个步骤叫做“PDI”（Pre Delivery Inspection即新车销售前检查）。这个检查的重要性和三包凭证、购车发票一样重要，PDI作用就是保证车辆在交付给老爷们的时候是没有任何问题的。所以这种PDI检查就会特别详细，尤其是发动机、变速箱这样的三大件。泰哥就在网上照了一张关于大众的PDI确认书，里面就明确了一些发动机渗漏油这样的检查项目。
虽然泰哥并不相信奔驰没有做签收检查和PDI，但车主刚提车没开出一公里就出现漏油，西安利星行到底做没做PDI？这就得打一个大大的问号了。
换发动机合法不合理
其实视频从始至终，这位女车主的表现已经十分克制了。要是换做泰哥以前做二手车的那帮老爷们，可以说这家4S店一个礼拜不用做生意了。泰哥的同学以前做别克销售的时候就遇到过交车检查时发现变速箱件有故障可能需要更换，于是上报后公司自己承担给客户换了新车。
即使这种小地方也能让人心疼半天
提车没出店算不算三包
其实在三包法中有明文规定，产品自出售之日起就开始纳入三包法范围内。按照规定，汽车三包要达到换车或者退车的，必须是同一故障修理超过5次才能换车，发动机、变速器累计更换2次后才能退车；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，才能进行退款。
其实4S店的做法按法律上来讲也不算是违规操作，但在泰哥看来这是打着法律擦边球的一种耍流氓行为。那为什么4S会这么做呢？
换件索赔4S无成本
视频中让女车主和泰哥气愤的是，奔驰只愿意提供更换发动机。那是为什么呢？其实道理很简单，因为只是换发动机的话只需要向厂家发起索赔申请，索赔的配件都是厂家无偿提供的，4S店不会有任何损失。而如果是4S承认发现缺陷卖给了车主，那厂商方面可能会将整个季度购车返利全部扣掉，差不多也是几十近百万。
其实说到底，就是女车主给了4S一种“好说话”、“好欺负”这样一种感觉，那自然从头到尾只想着自己，一而再，再而三的“威胁”车主。
喜提新车时老爷们该怎么检查
买车对于大多数的老爷们来说，并不是所有车主都有像泰哥一样的验车技能，那该怎么办呢？接下来我们聊聊买新车时如何检查：
检查里程表
一般为20-80公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
查看出厂时间
提车时，要注意看出厂日期(必须是一个月内生产的)，一般超过三个月的车辆会被认为是库存车。如和提车日期相距时间过长，此车可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或试驾车。
看漆面和造型
先远观，在离车稍远的位置观察整车的外观状况。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损，车漆是否完好等。再近看，这里主要检查车漆和缝隙。最好是要求两台同型号车进行对比。如果在同一种颜色和同型号的几台车中挑选，那就要注意车身缝隙和漆面了。
Tips：着重观察保险杠和车身缝隙;;打开车门观察内外油漆是否有色差等等。对于漆面，最好在日光下观察，任何问题都无法掩藏。漆面平整无桔皮水波无色差。
如果属于金属漆和珠光漆还可以观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度来辅助判断。
检查发动机
发动机是整个车的心脏部位，工作良好的发动机应该是外观无油，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺，没有什么尖利的杂音。轻踩油门，感觉反应灵敏，没有爆震音。发动机舱只有轻轻一丝浮尘，没有任何油渍和锈蚀。
有条件最好将新车顶起来检查，如果发现有任何油，不要了！
内饰检查
检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。电动座椅看看电机工作是否平稳，有没有异响。车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。
Tips：打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。
检查轮胎和车门
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎光亮不打蜡的最好。如果四轮暗沉无光，且本地路面不差，就要三思了。试试车门关闭是否顺畅，密封条是否完好。用力关闭车门，根据声音判断车门密封条是否密闭。开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳，同时观察密封条在门槽里是否安装正确。
玻璃出厂日期
前后车窗和前后挡风玻璃。看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。很重要的是检查密封条，必须仔细检查各个门窗密封条。用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否平整，按在上面是否有弹性。检查挡风玻璃是否完好，是否有裂纹。检查电动车窗是否升降自如，上升能到顶，下降能到底。
随车工具
开后备箱车门盖，检查备胎、千斤顶、三角指示牌以及随车工具是否齐全，当然别忘了试试后背箱是否能锁上。车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。备胎也要检查，气压和紧固都要保证到位。
事件后续
现在最新消息是车主已经成功退款，说实话，幸好客户愿意退款。要是客户真去工商局闹，现在工商局查4S店这么严，你奔驰4S店这两年这么好卖，加价、虚开发票心里没点逼数吗？一报一个准，真是为了钱命都不要了。
虽然维权事件告一段落，但退车后贷款的“违约”又是一个问题，不知道奔驰金融对此会有什么应对做法，泰哥会后续继续跟进核实告诉老爷们。
奔驰这两年真的要管管某些4S店了，车好卖是好卖，管不好4S店，品牌口碑会和大众和本田一样被4S店搞烂掉。按照这个事情目前的进度，奔驰肯定会对西安店处罚。轻则季度返利全扣（大概几十万），重则追加罚款和全网通报（大概几百万）。
