到冬天的时候，许多老爷发现车窗动不动就容易起雾，开个制冷除雾档还一时半会有点用，但时间长了却冻人的不行还影响驾驶安全，调到暖风档好不容易吹一会热风，这个雾又是蹭蹭的往上冒。
那老爷们到底该如何除雾呢？
除了传统的空调还有什么可以当做除雾剂来使用呢？
今天泰哥就来跟老爷们聊聊关于冬天烦死人的起雾该怎么解决这个问题。
玻璃上的雾气是怎么来的
先来科普一下玻璃起雾的原理。在高温差季节里，玻璃两面的温度差较大，空气中的水汽就会集聚在玻璃较热的一面凝结，并附着在玻璃的表面形成白茫茫的一片水雾，这就是玻璃起雾的主要原因。
阻止起雾就是破坏水汽凝结
前面说了一些玻璃起雾的原理，那我们只需要按着起雾的三个要素去有针对性的破坏就可以了：降低湿度、升高温度、降低水的张力
首先我们来说说降低湿度
其实车内作为一个相对比较密闭的环境，湿度控制一直是非常棘手的一个问题。其实使用空调系统调节湿度是最为简单的做法。天冷时，发动机冷却水作为热源。将90℃的冷却水引入车舱内的热交换器，用鼓风机讲车舱内空气吹过热交换器，从车内升温。这样一来自带的热风就可以降低车内湿度达到无法起雾的地步。
其次来聊聊升高温度
水汽形成的第二种方式就是较大的温度差，由于水汽凝结的特性喜欢在较热的一侧表面凝结，所以也很简单。老爷们只需将较热一侧的物体表面加热即可，这个效应就像你拿着打火机去点玻璃一样。周边一圈先起雾，当被加热物体的表面温度上升后自然水汽也被蒸发掉了。
最后我们来聊聊破坏水的张力
对于纯液体来说，水的表面张力在常见液体中是最大的。20度下，水的表面张力为72.75mN/m，而烷烃的表面张力较小，如正辛烷在20度下表面张力为21.80mN/m.
表面活性剂是两亲分子，表面活性剂溶于水后，由于亲油部分希望脱离水，故在表面富集（称为表面吸附），亲水基插在水中，亲油基竖在水面。等于将水的表面变成了亲油基紧密排列的表面，这种表面相当于烷烃的表面，表面张力降低，水就无法集聚也就出现了所谓的疏水性。
0成本除雾靠的就是破坏表面张力
其实老爷们看懂了前面泰哥说的3个玻璃起雾的要素就可以发现，无论是降低湿度还是提高温度都需要相应的反应时间才可以实现，而唯一不需要做反应时间的就只有最后一条增加疏水性，那老爷们如何实现呢？接下来泰哥就告诉老爷们。
清洁剂防雾效果好，但持久性不行
洗洁精、肥皂、牙膏就是老爷们日常最常见的一种表面活性剂了。老爷们小时候都做过一个叫“硬币滴水”的试验，正常的自来水可以在1元硬币上滴上好几滴都不会溢出来，而换用了肥皂水却没几滴就溢出来了，这就是降低的水的表面张力形成的一种疏水层，但清洁剂也是会自然消耗的，所以一般可以保证3天左右的防雾效果。
防雾剂除雾
还有一种呢就是老爷们网上常见的玻璃除雾喷雾了，这种除雾剂呢同样也是通过破坏水的表面张力来达到防雾效果的。泰哥也特地查了一下成分，一般比较便宜的那种主要成分由酒精、软水和表面活性剂组成的，基本上可以理解为加了酒精的肥皂水啦。而另一种油性的除雾剂主要用的就是类似镀膜打蜡这样的手法增加玻璃的光洁度，让水汽无法吸附。这种效果还是相对比较好的，但效果差不多也只能维持1-2个礼拜左右。
