在很长时间的汽车发展史上，曾出现过许许多难以理解的奇葩，因为奇特造型或错误定位，导致产品推向市场后不被认可，只得昙花一现后黯然隐退。虽然汽车设计的美与丑属于仁者见仁的事情，不过脱离大众审美，最终被大众遗弃也是理所当然。
鲶鱼精日产JUKE
这是一款小型SUV，2009年被日产搬上了展台。咱们老百姓说话都讲究“体面”，憋着笑给出了“科幻、未来感、新潮、前卫” 等评价，日产真信了，于是取名JUKE第二年正式量产。开始发售后就傻眼了，当初捧场的人哪去了？
JUKE关键是审美太怪异，活像一个鲶鱼精，发动机舱盖上的灯显得色眯眯，这样的车看看还好，真要让老百姓买回家的话可能10个有9个人接受不了，销量也就……还有销量？JUKe其实年款也在更新，只是后来在中国就一直处于“未上市”状态了。
臭名昭著福特Pinto平托车
70年代，福特的平托（Pinto）牌汽车因为外形好看和经济省油，是美国销量最好的小型车。然而因为油箱的设计缺陷，也成为了福特历史上最为臭名昭著的车型！
事件的导火索源于1978年8月10日，一辆福特斑马(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由于被追尾，导致油箱爆炸，车上的三个青少女当场死亡。随后在这款车问世之后的7年当中，就有将近50场有关车尾被撞爆炸事件的官司。
问题的根源在于该车把油箱设计在后轴下面，在追尾后，油箱很容易造成爆裂甚至爆炸。这个问题本应该立刻引起福特的重视并及时召回改进，但福特竟为此做了收益计算，认为赔偿比改进设计更省钱，所以迟迟没有安装保护装置。随后该车名誉扫地，在1981年永远退出了市场。
沙雕单人电动汽车
没写错，是“汽车”。这是80年代英国人设计的一款“小型单人电动汽车”Sinclair C5。因为是非封闭式结构，遇到下雨天没辙，所以官方专门设计了——雨衣套装，这是个什么沙雕操作？其次，手放在腿下面握持车把的操作方也很反人类，它的最高时速仅为24km/h，爬坡时居然需要用脚蹬。
必然，Sinclair C5这种沙雕产品上市没多久就消失了，最后荣幸被称为"战后英国工业的巨大营销炸弹之一"和"臭名昭著的失败案例"。
东风自主轿跑
尔康，是你吗尔康？过各种前脸设计，有钻石形状、有梯形、还有不可描述等等，但是这种鼻孔设计还是头一次见，而车尾部分设计的灵感难道是来自于手风琴结构？！
这款代号为eq7240的东风自主轿跑，在2006年展出，并在2009年年初疯狂宣传正在量产、马上上市等信息，后来……没有后来了。
菲亚特Multipla
1998款的菲亚特Multipla经常会在各种"丑"车排行榜上看到他的身影。全宇宙独一无二的前脸设计语言，像是两个不同的车头被生硬的叠在了一起。其实倒不觉得很丑，只是总会怀疑自己是不是近视，看这车都重影了！
之后菲亚特multipla进行了改款，逐渐回归传统，后来就被中国一个叫众泰的汽车厂买走了，在菲亚特multipla基础之上，众泰开发出了梦迪博朗，又改名为众泰M300。
选车有时就像谈恋爱，都嚷嚷着内涵最重要，但还是先看脸。真正设计失败的汽车大都是基于产品本身的失败，而造型的美观性以及销量成绩也仅仅只是一个参考。
虽然我们现在仍处于一个“颜值”当道的年代，回头看这些已经被历史淘汰退出舞台的汽车，即使外观奇葩，设计怪异，但都是一种新的尝试，属于那个时代的烙印。
