经历过爆胎的车主可能知道，当车子一个轮胎爆胎报废后，去4S店或是维修店，修车师傅通常会同时换掉2条轮胎。这时就有精明的小主疑惑了，明明是一条轮胎爆胎，为什么要换2条，甚至是4条，其实同轴的轮胎还好着呢。难道是欺负车主我不懂姿势要坑我钱吗？
结果当然不是！
1、为什么要换两条胎？
安全、省油
两边轮胎一起换，能保持两边轮胎花纹相同，磨损程度相同，利于车身分配重量相同，能更好地保证车辆驾驶的平稳性。
而且，车辆在转弯或者刹车的时候，两边的胎纹相同就显得更加重要，不仅能提供车辆行驶的安全性，汽车能够平稳驾驶耗油量也会相对减少。
那么，这时有些会过日子又执着的车主偏偏只肯换一条轮胎，会有什么影响呢？
2、如果只换一条会怎么样？
如果旧车胎跑了好几万公里了，花纹磨损得比较严重，那就会形成“长短不一”的状况，车子开得快就有跑偏的隐患。在高速状态下行驶需要不停修正方向，而高速上刹车也会出现跑偏现象。在湿滑路面刹车时，花纹排水不均带来的轮胎摩擦力不均衡也会导致跑偏。而且，摩擦力不均衡还会影响车子的ESP正常工作。
所以，如果磨损超过1/3，甚至是超过1/2，这时候要提高警惕。如果磨损更严重，4条轮胎都换掉也不为过。
3、新胎安置在前轮还是后轮？
建议把新胎放在驱动轮，前驱车就放在前轮，后驱车就放在后轮。因为驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高，而且驱动轮的磨损也更快，放在驱动轮也能更好地应对湿滑路面和急转弯的状况。
